2014年全國郵政管理工作會議的工作報告中指出，2013年快遞業務量完成92億件。另外，我國目前有8000家快遞公司，良莠不均的發展態勢、並不完善的產業鏈銜接，以及龐大市場需求帶來的浮躁競爭態勢，導致行業秩序的混亂。2013年1月國家郵政局共受理消費者申訴31752件，其中95%投訴快遞。

　　那麼我們該如何解決這一問題呢？我想堅持兩個方向，可以有效的解決這一問題。

　　首先，就是嚴格執行《郵政法》。我國2009年修訂了《郵政法》中關於快遞業務的明確條款，就快遞業務經營許可制度的規定，已經明確提出要求。比如快遞“泄密”最高罰五萬；在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低於人民幣50萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，不低於100萬元，經營國際快遞業務的，不低於200萬元；統一賠償標准快遞投訴7個工作日內給回復；加強企業自律所有快遞人員須持證上崗等等。我們的監管部門(國家郵政局、工商局、快遞協會等)如果能夠嚴格的按照《郵政法》中，關於快遞業務的規范內容，通過現代化的科技手段，對快遞企業進行全方位管理、嚴格監控、定期抽檢，對快遞從業人員定期培訓、定期考試、監督員暗訪評分等，就可以在有力的規范起來我們的快遞行業，最終實現快遞行業當前面貌的整體改觀。

　　再有，就是及時完善《郵政法》關於快遞業務的補充條款。由於當前科學技術的快速發展、商業運營模式的快速翻新，快遞行業很多新興的內容不時出現在人們的視野，比如最近提到的“無人機傳送快遞”方式等等，我們的行業監管部門就要與時俱進的掌握行業脈搏，深入到行業一線，掌控快遞企業最新動態，了解快遞從業人員心聲，調研快遞消費者需求，及時的填補《郵政法》及其相關條例條規的空白內容，最大程度的縮小快遞行業發展與制度規范標准的差距，纔能夠最大程度的規范其快遞市場的行為。

　　相信通過嚴格的執法、及時的規范，我國當前快遞企業面臨的“太多、太散、太小、太弱”局面，纔能夠及時得到改觀，纔能夠真正培育出可以橕起行業發展的龍頭企業，提昇快遞行業的運營能力，提高快遞行業的服務水平。