要說私裝地鎖的現象，我作了一個與有些城市的小范圍比較，天津可能是比較嚴重的城市？

　　我在有關文章裡曾提到，天津紅橋區風采裡小區內私裝地鎖的現象可謂是遍地開花，見縫插針。另外南開區的樺林園小區的人行道上也有私裝地鎖的變相作法，如插一個地牌，上寫“某某車號的停車區”。深究，大概有天津這幾年私家車猛增、原老小區沒有超前預留、小區車位價過高等原因吧？我一天津朋友，就因所住小區內車位價高於房價，其購買不起，只好將私車長期停在小區對面的大街一旁。

　　鑒於此情，我認為治理地鎖還是要先疏後堵！具體辦法如下：一、在小區車位嚴重短缺的地帶，政府有關部門要在其周邊盡快建設包括地下或地上旋轉式公共停車場，優先租賃給附近居住人；二、對新建住宅強制提高車位的容量；三、在一些非主乾道的街道、包括較寬的人行道，城管部門商請交警劃出部分地段作臨時或長期車位，也收一定的佔用費；四、從現在起，政府有關部門要從規劃、土地收儲、人防經費中拿出部分經費，專項用於建設公共停車位。在此基礎上，可逐步出臺類似北京市政府常務會原則通過的《北京市機動車停車管理辦法》，對私設地樁、地鎖違規佔用停車位的行為明確禁止，並將面臨最高5000元的罰款。當事人不在場，執法部門有權強制拆除。

　　2013年12月9日寫於居住地