天津北方網訊：記者從市公安局公交總隊瞭解到，作爲市公安局美麗天津建設五個專項行動之一的治理整頓黑出租專項行動，開展一週以來，公交民警與客運稽查隊員組成多個聯合檢查組，針對本市火車站、長途客運站、大型商業區、城郊結合部周邊等“黑出租”營運區域進行突擊檢查，一週時間內就查獲各類非法運營的“黑出租”近百部，僅10月31日一日就查處了非法運營的黑出租8部，有效了淨化了本市客運市場運營秩序，保證了羣衆的平安出行。

現場查處黑出租

　　市公安局公交總隊李康捷總隊長向記者介紹，此次專項行動爲期100天，將分爲集中治理、中期推動、常態治理三個階段進行，公交民警與市客管辦稽查隊員聯合作戰，在保證治理力度不放鬆、治理效果不反覆的基礎上，加強對“黑出租”從業人員的教育疏導，以提升專項治理的成效。

現場查處的利用出租行業報廢車輛從事出租運營的車輛

　　查獲的“黑出租”種類五花八門

　　記者發現在此次專項行動中查獲的黑出租可謂五花八門，有的就是普通的私家車，有的從外觀上看和正式出租車沒有什麼兩樣。民警介紹目前本市的“黑出租”主要分爲三類：一是沒有取得市客管部分頒發的運營許可證，利用普通私家車進行違法運營的車輛，俗稱純黑車；二是利用出租行業報廢車輛，不更改外觀標識，懸掛普通社會車輛牌照(非津E)繼續從事出租運營的車輛，俗稱“出租替”；三是懸掛假牌或者套用其他出租汽車牌照進行非法運營的車輛，俗稱“克隆車”。

現場對非法營運車輛進行扣押

　　市民識別“黑出租”有方法

　　據介紹，市民要想區分黑出租與正式出租還是有方法的：第一步是看顏色，目前本市的正式出租車都是統一噴塗有上藍下灰雙色鑲拼的專用顏色，“黑出租”的顏色就不統一了什麼顏色都有；第二步是看頂燈，正式出租車都安裝新型雙臂式頂燈，頂燈正面印有所屬出租公司的名稱，“黑出租”則大都沒有頂燈或只懸掛小型非固定的頂燈，且頂燈上沒有公司名稱；第三步是看牌照，正式出租車統一懸掛 “津E”字頭牌照，而“黑出租”則懸掛的和社會車輛一樣的普通牌照；第四步是看標識，正式運營的出租車車門兩側噴塗的門標印有所在單位名稱，車輛後兩側玻璃上貼有租價標籤，車內有計價器，空車牌，車輛副駕駛位置正前方遮陽板上有監督卡，而“黑出租”車則沒有這些特徵。

非法營運出租車車頂上的標識牌

　　“黑出租”運營危害大

　　一是正規出租車具有強制報廢制度及車輛年檢要求。而“黑出租”車主爲降低成本，往往使用“出租替”或己報廢車輛進行運營，加之從業者有許多初領駕駛證的“新手”，致使事故多發。“黑出租”又不能按規定投保司乘險種，一旦發生意外，乘車人合法權益難以得到有效維護。

　　二是易發生繞道、宰客問題，“黑出租”因爲缺乏監管部門的有效管理， “黑出租”的司機都沒有經過正規的客運培訓，因此經常出現繞道、“宰客”多收費的問題，而因爲是“黑出租”乘客往往是無從投訴，遇到遺失在車上財物的情況更是無法查找。

　　三是非法從業者自身易受侵害，因“黑出租”本身屬於非法運營，且從業者治安防範意識較差，易被違法犯罪分子選定爲侵害目標，使其人身財產安全受到威脅。這個羣體一旦被侵害又存有畏懼處罰心理，案發數天後選擇報警求助或不報警，給案件偵破造成了很大困難。(記者呂斌 通訊員白鑫)

現場查處普通私家車進行違法運營的車輛