天津北方網訊：“海津大橋‘嗓子眼’路段終於要拓寬了，拓寬改造後，再走快速路東南半環應該不會這麼堵了吧！”昨日，家住富民路的趙先生駕車經過快速路海津大橋時，發現海津大橋的非機動車道被施工圍擋圍了起來，施工圍擋前立著“海津大橋拓寬改造施工的公告”。趙先生說，他高興極了，快速路海津大橋是他上下班的必經之路，如果這“嗓子眼”暢通了，以後就方便多了。昨日，記者從交管部門獲悉，今日起，海津大橋拓寬改造工程開始施工，非機動車及行人通道封閉，機動車仍可正常通行。

　　海津大橋因為車道“變窄”，一直被人們稱作快速路的“嗓子眼”，交通高峰時段，該路段堵起車來猶如“家常便飯”。昨日，記者在現場看到，快速路富民路前往海津大橋一側的非機動車和行人通道已經被施工圍擋圍了起來，很多騎自行車的市民在看到公告後，紛紛選擇繞行。交管部門負責人告訴記者，海津大橋是快速路東南半環溝通河東、河西、南開三區的交通乾道，該路段設計通行能力為機動車每小時8000輛次，但交通高峰時段機動車實際流量已達每小時萬餘輛次，遠遠高於海津大橋交通流承受力。“依據以往車速檢測系統檢測數據分析，每逢交通早晚高峰時段，海津大橋過往車輛平均時速僅有5到10公裡。尤其是海津大橋由北向南上橋處的‘嗓子眼’路段，因為原4條車道變為3條車道，很多車輛在該路段並道時極易發生刮蹭和追尾。這些‘小事故’的發生不僅進一步加劇了該路段的交通擁堵，還大大降低了快速路的整體通行效率。”

　　“不過，今後，快速路海津大橋的擁堵問題有望隨著拓寬改造的施工得到緩解。”該負責人表示，拓寬快速路海津大橋“瓶頸”路段屬於本市2013年的民心工程。為緩解海津大橋通行難題，市政和交管部門將協作對海津大橋實施拓寬改造施工，改造後的車道將由原雙向6車道增加為雙向8車道，可有效緩解該路段道路通行壓力，提高道路通行效率。據介紹，此次拓寬改造施工分兩階段：7月27日起，橋梁打樁施工，海津大橋非機動車和行人專用通道封閉斷交施工；10月中下旬，海津大橋局部路段斷交施工，交管部門將對施工路段實施管控並制定交通流量分流疏導措施。交管部門提示，海津大橋行人及非機動車專用通道封閉施工期間，行人及非機動車可提前繞行富民橋，非機動車切忌佔用海津大橋機動車道通行。(記者張清通訊員楊毅馬韌)