天津北方網訊：記者22日從市交通港口局獲悉，截至4月底，天津市已新開、延長、調整公交線路35條；投入資金4.5億元，采購新公交車730部，其中混合動力車輛218部，500部新車已投入運營；新增、更新高檔長途客車376部。隨著公交車運力進一步提高，加上年內地鐵2號線將實現全線貫通、3號線南站延長線將實現試運營，今年本市公共交通分擔率(簡稱“公交分擔率”)將由去年的33%提高至36%。

　　據了解，今年本市首次對公交線網優化調整實施方案面向社會公示。《天津市公交線網近期實施方案》於3月20日至26日在市規劃展覽館公開征求意見，通過各種渠道征集各類意見建議1056條。市交通港口局積極采納市民建議，集中優化調整了35條對推動區域發展、倡導綠色出行方式影響較大的重點線路，有效解決了線網重疊、線路繞行、局部空白、與軌道交通接駁不緊密等問題。同時，市交通港口局還著力解決市民群眾“最後一公裡”出行問題，不僅於近日開通了連接師范大學公交站與地鐵大學城站的“本市最短公交線路”311路，還將公交620路由工業大學新校區延伸至理工大學主校區，有效解決了西青大學城師生及周邊地區市民出行問題。

　　市交通港口局還將根據乘客出行需求，調整優化21條與軌道交通重復的公交線路，陸續開通35條軌道交通接駁公交線路，實現公交和軌道交通無縫銜接。同時，年內新增環保型公交車輛總數將達到2000部，在節能減排的同時，進一步增加公交運力。

　　此外，年內地鐵2號線將實現全線貫通，東南角-建國道-天津站區間打通後，乘客從曹莊乘2號線可直達空港經濟區，免去了換乘1號線和3號線的麻煩，整條線路的運力必將大大提高。而3號線南站延長線年內也將實現試運營，屆時該線路將串聯起天津站、天津北站、天津南站三大交通樞紐，實現地鐵與高鐵無縫換乘。(記者於強)