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　　天津北方網訊：近年來，隨著天津境內高速路網不斷擴容，交通流量也不斷增大，而高速公路收費站容量有限，且人工發卡、收費所造成的車輛擁堵問題也日趨突顯。因此，人們對ETC車道的需求也越來越多。據了解，去年天津境內高速公路新建了65條ETC車道，今年還將加大建設力度，爭取年內實現境內高速ETC車道全覆蓋。

2012年，天津新建65條ETC通道

車輛通行率大大提高

　　ETC車道是建好了，但還要發揮出作用。這幾天，不少網友在《政民零距離》欄目中反映：很多ETC車道都處於未開通狀態。

　　天津市市政公路管理局表示，去年全市高速公路在37個收費站新建65條ETC車道，包括京津塘高速楊村收費站、濱保高速雙街收費站等，目前正在進行系統調試工作，並將陸續開通。

新建ETC通道陸續開通

2013年ETC通道實現全覆蓋

　　天津市高速公路電子收費管理中心副主任周海川在接受北方網記者采訪時說，在運營過程中，很多用戶提出過ETC車道較少、不能滿足出行需求的問題，為此，在去年大批量新建ETC車道的基礎上，今年還將繼續加大建設力度，爭取年內實現天津境內高速公路ETC車道全覆蓋。屆時，全市所有高速公路將保證都有ETC車道，讓市民出行更方便。

　　據統計，人工收費要經過入口領卡，出口交費兩個環節，一般會出現壓車現象，而ETC車輛只需兩至三秒鍾就可以通過收費站。周海川還表示，如遇假期高速免費，一型車（7座以下的轎車、 2噸或小於兩噸的貨車）可以在普通收費卡口免費通行，二型車（7座到19座的客車、2噸到5噸的貨車）還可以在ETC車道正常使用。(記者趙穎妍 呂斌)