天津北方網訊:今年本市將啟動地鐵1號線東延線、2號線機場延長線、3號線南站延長線等建設。按規劃,“十二五”期間本市中心城區還將加快推動地鐵4號線、7號線、10號線、Z1線、2號線東麗湖支線的前期工作。濱海新區加快推動B2、Z2、Z4號線建設,構建骨架線網。同步建成於家堡、文化中心等綜合交通樞紐,在地鐵首末站、交匯換乘站規劃建設一批公交客運樞紐,實現軌道交通與多種交通方式零距離換乘。
按規劃,本市軌道交通分為4條市域線和19條城區線兩級線網系統,建設總規模超1000公裡,預計到2020年天津軌道交通網絡將覆蓋中心城區和濱海新區核心區,將承擔全市公共交通客流60%以上。中心城區和濱海新區核心區60%以上的居民步行10分鍾可到達軌道交通站點,市民乘坐軌道交通在雙城區之間可實現快速通達。據了解,市域快線是溝通天津11個新城和中心城區以及濱海新區的軌道交通線路,實現“雙城”間快速通達。城區地鐵線,緩解雙城區及海河中游地區城市交通擁堵問題。同時,可以連接城市外圍地區的組團,滿足居民外出需求。
據了解,4條市域線為“兩橫兩縱”布局,與天津城市發展軸相符,總規模約460公裡。19條城區線包括:中心城區10條,呈環放式結構,總規模約300公裡,覆蓋了各級城市中心及重點開發區域,形成天津站、西站、天鋼柳林、文化中心、天津北站及金鍾河大街等6處三線以上換乘樞紐;濱海新區7條,總規模約200公裡,構成以於家堡城際站為中心、覆蓋各板塊的放射式線網結構。形成於家堡、濱海西站、胡家園及東海路等4座三線以上換乘樞紐;海河中游2條,總規模約70公裡,支持相向拓展的發展戰略,為海河中游地區遠期建設提供有力支橕。
“十二五”期間重點推動的軌道線:
地鐵1號線東延線:自雙林車輛段至天津市國際會展中心,線路長度約14.8公裡,設9座車站,直接為國際會展中心提供軌道交通服務。
地鐵2號線機場延長線:全長4.5公裡,在機場交通中心形成多種交通方式零距離換乘。
地鐵3號線南站延長線:3號線高新區站至京滬高鐵天津南站,長4.5公裡,形成高鐵與地鐵的無縫對接。
地鐵4號線:北起北辰區小街,南至民航學院,線路全長42公裡,設站34座。
地鐵7號線:北起北辰區小淀,南至西青區梨園頭,全長38公裡,設站28座。
地鐵10號線:西起西青華苑高新區,東至東麗區新立鎮,線路全長48公裡,共設42座車站,一期計劃啟動華苑至天鋼柳林,線路長34公裡。
市域軌道交通Z1線:開發區至團泊新城,長86公裡。一期啟動文化中心至於家堡站,建設規模57公裡。
地鐵2號線東麗湖支線:自空港經濟區站至東麗湖,長22公裡。
軌道Z2線:濱海機場至中心生態城,長48公裡。
軌道Z4線:漢沽新城至於家堡,長43公裡。
軌道B2線:濱海欣嘉園至南部新城,長34公裡。
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