對於評價一個城市綜合實力的標准，除了經濟、環境、人文外，交通狀況也是非常重要的因素之一。隨著城市規劃的不斷發展，目前天津的整體交通狀況正在改善，但是在上下班高峰時段，交通壓力還非常大。造成這一情況的因素有很多，如不斷增加的私家車、部分車輛及行人不遵守交通規則等……但其中有一個不容忽視的因素就是城市中大量存在的非法運營三輪車。

　　電動三輪車因其價格比出租車便宜，且體積較小，有著一定的市場需求。尤其是在天氣不好、乘坐公交車不便的情況下，電動三輪車更能為乘客帶來便利。因此，不少外來人員、下崗人員做起了電動三輪車載客的生意，甚至有些人改行加入其中。

　　雖然電動三輪車的存在給一部分乘客帶來了方便，但實際上對社會的危害也日益凸顯：其一，闖紅燈、搶道、逆行等交通違法情況突出，亂停、亂放現象嚴重，嚴重影響了正常交通秩序；其二，這些三輪車經常游走在學校、商場等人流集中地，越是高峰時段越是亂停亂放、隨意穿插、任意掉頭，使得道路交通擁堵不堪；其三，運營載客過程中會時常危及乘客及行人的生命安全。不難看出，在給乘客帶來方便的同時，一些隱患的存在似乎也成為了電動三輪車立足於市場的最大矛盾所在。

　　當然，治理電動三輪車也不能采取“一刀切”的方法，交管部門可將他們歸納到正式的出租運營隊伍裡中，而不是讓他們每天違規上路。對於車輛的駕駛員，必須經過專門機構培訓並取得駕駛證後，方可上路。對於電動三輪車本身，則必須在車管所備案，有機動車號牌纔能上路。采用這樣的治理方法，必定使一些人退出這個行業，而留下來的，也必定會守法營運。只有這樣，纔能真正解決電動三輪車違規運營的問題。（文/杜雪瑩）