我為京滬高鐵沿線城市赴天津旅游團方案出招6月20日，京滬高鐵沿線7城市（含天津）在濟南召開了旅游聯盟成立大會，商討共同發展旅游的相關事項。會上，7城市各拿出新招。6月23日，山東濟南、泰安、曲阜三個京滬高鐵沿線城市聯合來津促銷旅游項目。近日，天津市旅游部門為了吸引更多的沿線城市游客來津旅游，已在沿線各城市設置了天津旅游指南的燈箱廣告，並組成龐大的促銷團隊，前往濟南、南京、上海等地進行天津旅游推介。此外，還將在京滬高鐵開通初期，對持有京滬高鐵車票的外地游客實行旅游景點門票減免的優惠措施。這一些，是不是意味著京滬高鐵沿線新一輪的旅游熱可望來臨？提前為這些即將赴天津的大批旅游團打造一份有滋有味的方案，無疑對吸引更多游客到天津有積極的作用。

    為此，容我這外行擬下列草案，供天津有關部門參考：

    （一）往返交通工具最好選一高鐵一飛機。因為坐一趟京滬高鐵本就是一道流動的風景線，很多游客就是向著坐這趟車而來。再坐一趟飛機，也是滿足相當游客的願望，因飛機速度快，便於搶時間。此外，京滬高鐵開通後，對天津民航肯定衝擊很大，天津機票打折一定會加大，特別是非黃金時間的機票打折會更大。這一選擇對旅客、旅行社和繁榮天津航空均有利。

    （二）景點要有針對性。根據沿線城市旅游團隊特點，各選景點，如下可作為基本點線；1、有天津地域特色的，如文化街，是天津歷史文化沿革的濃縮點，也有購物項目；又如五大道，是“近代中國看天津”的代表作，可以開放幾座名人名居；再如曹禺故居及周邊街區，這也是天津的一品牌。2、南市街是購物必選點。在這裡可以滿足游客購到天津門類齊全的小食品，如麻花、麻糖、糕點等等，這些食品既有天津地方特色，又輕便經濟，是饋贈親朋好友的佳品。3、紅色旅游景點可定周恩來紀念館和平津戰役紀念館兩家，這兩家份量最重。4、老天津西站已整體平移位，改造成“鐵路博物館”，上下西站的旅客間隙時間可安排參觀此點，也是很有意思的。

    （三）濱海諸點也是重要的補充。特別是對三日游以上的多日團隊。濱海是天津崛起的新區，也是很多游客相往的地方。由於濱海點多面廣，我設計可以主要看濱海區規劃館先全面了解，其次車經商務區、金融區走馬觀花看氣勢；最後能看幾大工業項目如空客、直昇飛機基地、大型計算機中心就是錦上添花。因為這幾大項目最能代表今天和明天的濱海，其他城市難已拿出、看到。問題是這些項目有一定的保密性，加之廠家能不能容納？如何看，還須另闢參觀通道。

    （四）娛樂、特別是游客的夜生活以聽相聲為主。有興趣的游客，可以安排坐船游海河聽相聲。此外，如果天津有關部門能打造一臺諸如“七彩雲南”、杭州“宋城風韻”類似的有天津地方特色的綜合性歌舞節目，也能吸引外地游客的眼球。
 
    對於沒有大品牌、重頭貨的天津旅游，無論作何種方案，我認為都要針對來客的特點，揚長避短，突現特色；打“組合拳”、多角度展現天津。千方百計使游客有所獲、有所得，不虛此行，並爭取更多的回頭客。

2011年6月25日寫於居住地