隨著私家車的普及，城市空間的不足日益明顯，小區車位也成了一種緊缺的資源。不少小區天天上演的“搶車位”以及“私裝地鎖”的現象也說明了這一點。但資源緊張雖然是事實，缺少監管和規劃，以及法律法規的缺位也不能不令人重視。

　　我們在走訪中也遇到了兩種情況，一種是小區空間不足，加之私家車輛越來越多，“狼多肉少”的情況就不可避免，這種情況多發生在市區裡的老式小區；另一種是小區空間並不緊張，而是缺乏有序的監管，這種情況一般在新建的小區裡出現。解決前一種情況，需要千方百計的拓展空間，做到科學合理的規劃，而後一種情況，則需要加強監管，使管理更加透明和高效。

　　小區私裝地鎖為何屢禁不止

　　當然車位緊張是私裝地鎖屢禁不止的主要原因。但我們也應看到另外的一些問題，例如安裝地鎖的“違法成本”很低，而帶來的方便卻不小。據調查，地鎖的成本比較低，鐵制地鎖只有一百多元，而新型的簡易地鎖成本更低，只有幾十元。而由於法律法規的缺位，沒有處罰的措施，地鎖被查處只是拆除、沒收鎖具了事，因此震懾力不足。近期有不少小區地鎖被綜合執法單位集中拆除，但之後不久私裝地鎖又如雨後春筍一般重新出現，這也是一方面的原因。

　　私裝地鎖導致矛盾重重

　　在一個車位本來緊張的小區裡，私裝地鎖會產生哪些問題？首先，私裝地鎖只會使少數裝地鎖的人受益，但損害的卻是大多數人的利益。就像北方論壇網友所說：“地鎖越多，停車越難。沒有地鎖，有的車位可以共享，你來他走，他走你來。現在全都是地鎖，一個車單位一個車位，家裡一個車位，一天之內就佔了倆車位，有點缺少公德心。”其次，停車位作為一種稀缺資源，在缺少必要管理的情況下，必然會受到爭搶。一個小區裡出現一個私裝的地鎖，其他車主也會跟風，因為沒有裝地鎖的車主會面臨無處停車的窘境。再次，私裝地鎖必然導致小區居民之間矛盾叢生，有車主反映，一些人怕兩家地鎖之間會停車，索性裝兩個地鎖停一輛車，更有地鎖一連幾天空著沒車停，別人沒有地鎖圍著小區找車位。還有不少網民出了一些主意來“報復”私裝地鎖的車主，比如沒地方停車就停在地鎖前面，讓安地鎖的也停不進去。或者往地鎖鎖眼裡灌502、塞口香糖。還有人更極端，聲稱要紮車胎、劃車。

　　誰能管理私裝地鎖

　　私裝地鎖不道德，不符合規定，私自“報復”私裝地鎖者的行為同樣不道德、不合法。那麼，誰有權力去治理私裝地鎖的行為呢？北方網律師認為：居民私自佔用小區公共用地設置地鎖，是侵犯全體業主共有權利的行為，應由業主或業主委員會通過民事訴訟的途徑解決。如果有物業管理的居住小區內發生這種違法行為，可由物業管理部門依規定予以拆除。沒有物業管理部門，居委會可以制止居民在小區內私設地鎖，但居委會不是執法部門，無權把地鎖拆掉甚至沒收。

　　私裝地鎖的解決之道

　　解決私裝地鎖的問題，首先要多方聯動，居委會要切實履行自身職能，做好宣傳、管理與監督，對於私裝地鎖的行為及時制止。小區業主委員會也應履行自身職能，聯系物業進行拆除，沒有物業管理的情況下可采取法律手段捍衛居民合法權益。當然，最根本的解決渠道還是科學有效的管理，最大限度的合理分配小區的生活空間。同時相關部門也應盡快完善法律法規，盡快確立懲罰機制。