北京的『醉駕入刑』第一人，想必市民大都清楚是內蒙古司機李俊傑，但是全國各省市自治區的『醉駕入刑』第一人都是誰？

　　記者統計了媒體報道的全國各地『醉駕入刑』第一人的情況，發現一水兒全是『爺們兒』，多現暴力抗法；『出事』多在凌晨時分；超1/3醉駕車釀事故。

　　交管部門提醒，即使喝一口酒也可能被抓住，因此，喝酒絕對不開車。

　　在全國各省市自治區查處的『醉駕入刑』第一人中，沒有一例是女性，清一色的都是男性。

　　醉駕司機中，年齡最大的62歲，最小的25歲，大多數醉駕司機都是在30歲至40歲之間。而且是喝高了的司機。

　　在交警對其處理時，多人撒酒瘋抗拒。不是抗拒抽血，咬傷交警，就是拿著交警的電臺喊話。

　　山西查獲的第一個『醉駕入刑』司機抗法情節最為惡劣，這位司機駕車違反禁令標志，民警依法糾處，要求其出示駕駛證、行駛證時，發現司機出示的只是駕駛證復印件，並無原件，要求司機接受處罰。

　　可司機下車走到交警跟前，一把奪過行駛證及駕駛證復印件，轉身就走，交警此時聞到司機一身酒氣，要求司機接受酒精測試，司機非但不聽，反而一口咬住交警左手。

　　交警求援時，司機一把將對講機打在地上，用手掐住民警的脖子。其他交警趕到後，纔將男子控制住。

　　交警分析

　　『都是爺們兒』也屬正常

　　海淀交通支隊的齊東警官表示，根據一線執法經驗，80%的酒駕司機是男性，能達到醉酒標准的酒駕司機中，絕大多數也是男性，因此，全國各地『醉駕入刑』第一人都是男性，也屬正常。

　　醉駕司機的年齡段集中在30歲、40歲，也反映出這個年齡段的男性，在工作、生活上正處於上昇期，喝酒的機會較多，有些甚至是迫不得已喝酒，像一些做生意的人，常要請客戶吃飯。

　　司機醉駕後抗拒檢查的情況，也是交警目前夜查酒駕時不得不面對的問題。輕則是撒酒瘋、不配合檢查，重則逃逸、闖卡甚至衝撞交警。因此，從今年5月1日起，北京的一線交警在查處酒駕等嚴重違法行為時，裝備了阻車器、手銬、約束帶等警用裝備，對企圖闖卡的酒駕司機進行控制。

　　根據統計，查獲醉酒駕車的時間段中，23個省市自治區，在5月1日醉駕入刑首日，就查獲了醉駕司機。

　　在全部有據可查的醉駕司機中，除一人查獲時間不詳外，19位司機是在晚飯後時間段被查獲，分布在晚上8時到凌晨2時37分之間，其中凌晨時分查獲的醉駕司機佔絕大多數，共有12位。

　　但讓人意外的是，在白天醉駕的司機也並不少，共有10人是在午飯後時間段被查處，多數集中在下午2時至3時左右，其中有8人是在5月1日勞動節當天被查獲，這也與小長假期間，中午親朋聚會較多有關。

　　交警分析

　　司機和交警打『拉鋸戰』

　　交警表示，夜間還是酒駕司機比較集中出現的時間段。而且凌晨之後查處的司機更多，緣於司機和交警打『拉鋸戰』，酒駕司機想等夜查交警下班後，再駕車回家，躲避查處。

　　記者從朝陽交通支隊了解到，在最近的夜查中，在工體附近的酒吧裡，有的喝酒司機得知附近有交警在夜查，就在酒吧中消磨時光，甚至等天亮後纔回家。

　　警方介紹，現在也時有在白天查出酒駕的情況，有些司機認為交警夜查力度很大，中午吃飯飲酒不會被查處。另一種情況發生在清晨，交警在處理一些剮蹭事故時，發現司機有飲酒行為。

　　原來，一些司機前晚飲酒後，並沒有駕車行為，以為睡醒一覺後，酒勁已經過去了，但殊不知，此時檢測出來的數值，依舊在酒後駕車標准之上。

　　醉駕司機中，喝得最醉的，是雲南昆明的40歲男子潘某，他駕駛摩托車亂闖，抽血檢測每百毫昇血液酒精含量高達318毫克，超過醉駕標准幾倍。

　　而福建查處的醉駕第一人訾某，每百毫昇血液酒精含量為84.86毫克，剛剛達到醉駕標准。

　　被查處的醉駕司機基本都屬於『實至名歸』，24人每百毫昇血液酒精含量超過100毫克，5人每百毫昇血液酒精含量超過200毫克。根據司機交代的飲酒情況，飲用的不僅有啤酒、白酒，還有人喝的是黃酒以及芝華士等洋酒。

　　酒量最大的是湖北的涂某，他喝了一瓶白酒後還敢駕車上路。大多數人的飲酒量都在幾兩白酒或兩三瓶啤酒以上，不過，來自貴州的周某和黑龍江的於某，只喝了一瓶啤酒，就達到醉駕標准。

　　交警分析

　　喝一口啤酒也能『超標』

　　交警再次提醒所有司機，不論飲酒多少，飲酒後絕對不能駕車。雖然每個人的酒量以及對酒精的消解能力不同，雖然北方人的酒量大多比南方人要好，但是在嚴禁酒駕的法律面前，對每個人的酒駕標准都是一樣的。

　　近日，在朝陽交通支隊開放日活動中，記者目擊交警為一位女司機做實驗，只喝一口啤酒情況下，立即吹測，當時的酒精含量就達到每百毫昇血液208毫克。這一數字也提醒司機，開車一定要做到滴酒不沾。

　　各地落網的『醉駕入刑』第一人，有的是在交警夜查酒後時檢測出醉酒駕車行為，有的則是因醉駕釀成事故，交警處理時發現異常，對肇事司機酒精檢測查處的。

　　據統計，共有10名司機是在事故中被查出醉駕。此外，還有三名司機是在駕車時違反了交通規則，交警糾正其違法行為時查出醉駕。因事故、違法交規被查處醉駕的司機，佔了全部『醉駕入刑』第一人的超1/3。

　　釀成的事故中，5起為剮蹭事故，一人在剮蹭後逃逸時，被警方抓獲。4起事故為車輛相撞或追尾，造成車輛不同程度受損，其中最嚴重的是廣西的劉某，其駕駛面包車與對向的一輛兩輪摩托車相撞後，面包車側翻在地，左側車頭變形，摩托車則被撞飛到路旁泥地，隨後起火燃燒，被燒成一堆廢鐵。摩托車上的一男一女均受重傷，並有燒傷的痕跡。

　　另有一起事故，是醉駕司機將行人撞傷，在所有10起事故中，共有9人不同程度受傷。

　　交警分析

　　英菲尼迪案就是警示

　　從統計數據中可以看到，醉駕釀成事故的比率，高達33%以上。交管部門曾發布數據，酒駕導致事故的比例約為25%，可見醉駕導致事故的可能性更大。『酒後駕車，尤其是醉駕導致的重大事故，都是觸目驚心的。』警方表示，北京近年來發生多起醉駕事故，像剛剛宣判的英菲尼迪醉駕案，導致兩人死亡一人重傷。

　　交警通過酒精反應測試車進行過試驗，飲酒後踩剎車的反應時間，要比未飲酒時延遲0.3秒以上，即使是在時速60公裡的情況下，也會減少剎車距離，事故也就因此釀成。