天津北方網訊：昨日從本市建設部門獲悉，年內，地鐵2、3號線相繼開通，受施工影響多年的六緯路、黃河道、華昌道、氣象臺路等30餘條、4.7萬平方米道路將拆除施工圍擋，『還路於民』，影響市民出行速度的交通瓶頸將被一一打通，市民出行更加暢通。

　　華昌道

　　大型圍擋變矮正在鋪路施工

　　昨日下午，記者來到位於河東區華昌道與新開路交口的地鐵2號線新開路站施工現場，該工地位於沃爾瑪購物廣場前，處在繁華地段，施工圍擋將華昌道東段圍住，使沿華昌道自西向東行駛的車輛經過新開路與華昌道交口後不能繼續向東行駛，需要繞行到附近的華捷道等路段。

　　『以前圍在華昌道口的是大型廣告牌，這兩天忽然變成低矮的簡易圍擋了，不知道是不是華昌道很快就能通行了。』附近居民說，『2007年開始，華昌道東段就被施工圍擋攔住了，住在附近的人出門免不了繞道。』

　　走進被圍擋攔住的華昌道路段，部分路面已鋪平，地鐵2號線新開路站的基坑處在華昌道南側，施工人員正在基坑內進行車站主體結構施工。施工人員介紹，目前正在進行新開路站內的結構施工，內部裝修工程同步展開，預計『十一』前完工。

　　『用低矮的簡易施工圍擋替代原先的大型廣告牌，確實是因為地鐵2號線在華昌道上的施工已經接近尾聲。現在地鐵2號線新開路站的建設已經不會影響到華昌道的通行，不久前，相關建設單位已經開始進行華昌道的鋪路工程，等到華昌道東段鋪好路面後，將徹底拆除現在使用的低矮圍擋，到時華昌道就能通行了。』施工人員對記者說。

　　黃河道

　　佔路施工四年年內實現暢通

　　隨後，記者在地鐵2號線咸陽路站施工現場看到，黃河道與咸陽路交口被磚結構施工圍擋包圍起來。與華昌道不同，黃河道西段沒有全部封堵，在北側留出一條機動車道通行。不遠處的黃河道與紅旗路交口，是地鐵2號線紅旗路站施工現場，該站也是地鐵2號線與地鐵6號線的換乘站，黃河道與紅旗路交口中心位置被磚結構施工圍擋圍住，轉彎的機動車輛需要繞過施工圍擋。黃河道是南開區居民出行的主乾道路，加上中環線車流量大，影響了車輛通行速度，給周圍居民的出行帶來不便。

　　地鐵2號線咸陽路站附近『力生藥店』內的工作人員說：『2007年，黃河道這邊就被施工圍擋圍住了，不僅居民出行不方便，也影響了周圍商家的生意，我們都盼著施工早日結束，黃河道能早點恢復通行。』據介紹，隨著地鐵2號線工程接近尾聲，受地鐵施工影響的黃河道路段將於年內恢復通行。

　　六緯路

　　加快還路步伐部分路段通行

　　由於地鐵9號線施工造成部分路段封閉，六緯路曾一度成為『斷頭路』，隨著地鐵9號線全線工程的收尾，六緯路正在進行還路工程，除了位於河東區七經路與六緯路交口的大王莊站仍在施工外，位於六緯路上的東興路站、直沽站、十一經路站已完成施工並投入使用。記者看到，大直沽八號路與六緯路交口至七經路與六緯路交口正在加快恢復路面工程的步伐，部分路段已恢復通行。『十一』地鐵9號線開通至天津站後，『斷頭』多年的六緯路將恢復暢通。