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主持人:2011年是『十二五』開局之年,也是我市公共交通發展的關鍵時期。您能不能具體為我們介紹,明年能夠體驗到公共交通體系那些新的變化呢?比如說,我們將啟動地鐵2、3、9號線運營,如何發揮地鐵公共交通的骨乾作用?
楊洪峰:明年2、3、9號線投入運營,地鐵通車總裡程將達130公裡。
2號線西起西青區曹莊,東至東麗區李明莊,是中心城區東—西骨乾線,全長22.79公裡,共設19個車站。建成通車後,將極大緩解城市交通壓力,對疏散市中心區人口、促進中心城區邊緣發展,形成合理的城市土地利用布局都將起到重要作用。
3號線全長為29.51公裡,共設23座車站。建成通車後將串起天津站和北站這兩大重要交通樞紐,可到達南京路、濱江道(營口道設站)以外,還能直達和平路及『第二金街』中山路,溝通繁華商業區。線路還將『牽手』水上公園和北寧公園兩大名園,半小時內即可到達。3號線兩端的華苑產業園區(西南部)和宜興埠(北部)聚集了大批高新技術企業和外資企業,縮短上班族一半的路程時間。
9號線起自津濱輕軌中山門站,至天津站後廣場,與地鐵2、3號線在天津站地區實現零換乘,屆時從四面八方匯集到天津站的乘客,可以不出站換乘地鐵9號線直達濱海新區。
2014年,地鐵5、6號線將竣工投入使用,與1、2、3、9號線共同聯網津城,成為我市公共交通骨乾網絡。
主持人:如何繼續優化公交線網結構?
楊洪峰:在中心城區和濱海新區核心區,通過裁彎取直、消密補疏和調整線路等方式,解決線路繞行過多、部分路段線路過密等問題;通過填補空白和延長線路等方式,解決城區擴展後城區外圍新建居民區居民乘車難問題,重點優化華明鎮、雙港、梅江、中北鎮、海河教育園區的公交線網。進一步加大外圍區縣的公交覆蓋率。通過新闢線路、調整線路,進一步優化公交線網,提高線路資源利用率。2011年計劃開闢、調整線路20條。
主持人:如何加快快速公交系統建設,完善公共交通運營結構?
楊洪峰:在濱海新區核心區開闢公交專用道,配置高性能、高舒適度、大容量、綠色環保、外型美觀的高檔次運營車輛,試點運營BRT快速公共汽車運營系統。
同時,在中心城區隨著快速路建設通車,推進中心城區快速路公交系統。目前隨著西北半環的竣工通車,貫穿西北半環的快速公交線路——天津快速公交2路將適時開通運營,成為繼快速公交1路之後天津市快速路上的第二條公交線路,未來計劃開通8條快速路公交線,覆蓋大部分快速路。
主持人:如何做好線路臨時調整?
楊洪峰:配合市重點工程建設,做好公交線路臨時調整工作,做好線路勘察和繞行預案,及時地完成站牌、報站等服務設施的同步變更,不因線路調整給市民出行帶來不便。盡量減少因施工造成的公交空白點,做到『能縮短不停駛、能繞行加站不縮短減站』,並在第一時間向社會做出告知。在站點和車廂內做好公示,讓乘客及時了解線路走向變化信息,努力減少給乘客出行帶來不便。
主持人:如何加快車輛更新,提高硬件水平?
楊洪峰:以大容量、綠色環保、冷暖空調車輛,替代老舊車輛和排放不達標車輛。通過更新車輛,使運營車輛全部達到國Ш以上排放標准,空調車佔比達50%以上。同時積極發展清潔燃料公共汽車。2011年更新公共汽車運營車輛500輛,3月底前完成低檔出租車更新任務。
主持人:如何加快場站建設,提昇基礎設施服務功能?
楊洪峰:結合新家園、新居民區和各功能區建設,建設公交場站5處。同時,在市內重要客流集散地、大型商場超市、賓館、飯店、醫院、居民區等公共場所設置20處可停放50部出租汽車規模的場站,供出租汽車免費進站候客。
主持人:如何規范經營行為,提昇出租車行業服務水平?
楊洪峰:一是規范重點地區出租汽車運營秩序。重點解決天津站、天津機場等重點地區存在的站外攬客、拼客、拒載、議價多收費等違規經營行為。二是規范駕駛員職業行為。重點解決個別駕駛員語言粗俗、車內吸煙、繞道多收費、不按規定使用計價器等違規行為。三是規范出租車車容車貌。重點解決車身車廂不整潔、白色座套不潔淨、不按規定開啟標志燈、不按規定擺放運營證件、私改移動計價器等違規行為。四是淨化客運市場環境。重點查處無證經營黑出租、非從業人員違法從事出租車經營活動;查處假冒偽造出租汽車車輛號牌和證件從事違法經營行為。五是統一出租車駕駛員職業著裝。六是實施駕駛員積分考核和出租汽車經營企業積分考核制度,初步建立市場退出機制。
主持人:如何繼續建設公共交通調度服務中心,提高智能化管理水平?
楊洪峰:年內完成16000輛客運出租汽車GPS車載終端安裝工作,使全市50%的出租實現智能化管理。年內試開通公共汽車調度系統,完成部分公交車輛車載終端安裝和企業調度分中心建設。建立行業管理微機系統管理平臺,使行業與各經營企業實現聯網,達到信息共享,管理暢通。
主持人:感謝楊洪峰副局長做客天津政務網,本期訪談到此結束。
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