誰糟蹋了賓水西道延長線？

　　天津北方網訊：近日有讀者向本報反映，新建不久的賓水西道延長線和大學城一號路部分路段破損嚴重，井蓋丟失，塵土飛揚。

　　記者接反映後來到現場實地采訪。沿著3000米左右長的賓水西道延長線一路走下來，記者數了數，較大的坑槽有10多處，人行道上的窨井沒有蓋的多達8 個。此外，據記者現場統計，20分鍾內，共有10輛滿載著工程土、沙石料或建築垃圾的車子經過，其中有5輛不加苫蓋，大量的工程土、沙石從車上灑漏。在工業大學新校區北門附近的路面上，記者看到，整個路面都是厚厚的黃土，每有汽車經過，揚起滾滾塵土。與賓水西道延長線相連的大學城一號路，狀況同樣突出。師大主校區西門前的路面上，記者就發現坑槽9處多，無井蓋的窨井2個，周圍也沒有設置任何警示標志。

　　記者分別向城建熱線、相關區縣市容委及綜合執法局監察科進行了反映，工作人員均表示將對自己職責范圍內的問題進行解決。但直至發稿前，記者看到上述狀況並未有改觀。實習生葉壯舟 記者胡然

　　新建珠江道依舊『腸梗阻』

　　雙向六車道、小海地直通梅江，新近竣工通車的珠江道給市民出行帶來了極大便利。然而，連日來，隨著這條城市主乾道路交通流量不斷增大，行人、非機動車被逼上機動車道，由大量貨車長期佔路等活產生的『腸梗阻』問題愈發嚴重。

　　9月15日上午8時，記者來到珠江道與洞庭路交口附近實地觀察。觀察發現，正值交通早高峰期，可途經這裡的車輛並沒有『各行其道』，綜合市場一側的非機動車無一例外都在機動車道上行駛，本來能供機動車通行的三條車道『自然』變成了兩條，由於機非混行，駕駛員們不得不放慢了速度，小心前行，但盡管如此仍是險象環生。

　　為什麼放著寬敞的非機動車道不走，偏偏冒險和汽車爭道？『前面的人行道和非機動車道都讓那些貨車給佔了。』一位市民的話揭開了謎底。順著這位市民手指的方向看去，前方近百米處的人行道和非機動車道上果然停放著數十輛貨車，其中還有兩輛吊車。正是這些車輛佔路，纔導致了前方路段的『腸梗阻』。

　　采訪中記者得知，近年來這裡就自發形成了一個貨車生意『市場』。近年來，隨著珠江道的幾次拓寬、改造及當地交通流量的不斷增大，貨車佔路導致的問題便越來越明顯。『節假日更多，路兩邊都停滿了，交通擁堵是家常便飯，還經常發生交通事故，尤其是半個月前長泰河對岸的珠江道通車後，問題就更嚴重。』 本報記者陳玉軍

　　迎水道成小販『樂園』

　　迎水道是一條交通主乾道，因為修建地鐵的緣故，封閉施工達兩三年之久，前不久，這段地鐵終於竣工，施工圍擋拆除，恢復通車。然而，隨著交通的恢復，一些小商小販也趁機到迎水道亂擺亂賣，出售各類商品，給這裡的交通帶來擁堵。

　　記者多次到迎水道實地觀察，發現佔路擺賣情況越來越嚴重。9月18日傍晚，記者在現場觀察，佔路擺賣已經在路南側形成較大『規模』，出售服裝和小百貨商品的居多，賣服裝的小販將掛衣服的鐵架子支在人行道和非機動車道上，還有的小販在地上擺攤或推一輛平板三輪車，商品就擺在三輪車上，吸引了眾多圍觀的顧客。攤位最集中的地方是迎水道與艷陽路交口，這裡有肯德基、麥當勞餐廳以及多家飯館和商店，人群、車輛密集，在這裡形成『腸梗阻』。由於攤販佔路，一些來就餐、購物的人們就把車輛隨意停在非機動車和機動車道上，本來這裡有兩車道，可是因車輛佔據了一條機動車道，往紅旗路方向只剩一條車道，加之車輛在此頻繁倒車、入位，使這裡堵塞嚴重。後面的汽車司機就不耐煩地狂按喇叭，一片混亂。

　　住在附近出來遛彎的居民劉大爺說：『我們好不容易盼來了這段地鐵施工完工，卻又人為增加堵塞，好像這裡的攤販隨便怎麼擺都行，沒有人管。』