天津北方網訊：天津地鐵3號線建設再次提速。日前，3號線附屬建築最大的車站——金獅橋車站主體完工；同時，營口道至昆明路區間段盾構工程也實現貫通，這是3號線繼穿越和平路後再次成功穿越繁華商業區。

　　地鐵3號線金獅橋站(原小樹林站)位於河北區金獅立交橋下，車站總長178.6米，總建築面積為1.1萬平方米。該車站附屬建築包括兩個出入口和兩個風道，由於緊臨居民區，為避免車站建成後地鐵兩側出入的乘客影響附近居民，設計人員將原有橫跨車站的出入口全部調整到遠離居民區的一側，這樣的調整使得車站附屬建築的跨度達到41.5米，面積增加到5490餘平方米，成為地鐵3號線附屬建築面積最大的車站。此外，預計從本月起將從金獅橋站向天津站站方向盾構施工，盾構區間單線長1203米，線間設一條聯絡通道及一座泵房，預計今年年底前完成施工。

　　同時，地鐵3號線盾構工程營口道至昆明路區間段(單線)也於日前實現貫通。該區間盾構距離為697米，穿越津樂匯廣場等多棟高大建築，其中部分還是具有近百年歷史的歷史風貌建築，如何避免穿越過程中對建築物造成沈降成為盾構施工的最大難題。據介紹，按照一般盾構施工的要求，地面沈降度應控制在正10毫米和負30毫米之間，而該站施工中為最大限度降低對地上建築物的影響，將這一標准提高到正8毫米和負24毫米之間，並采用了在盾構機推進前『超前注漿』的方法，以達到穩固地質的目的。