天津北方網訊：地鐵3號線首輛列車今日在南車集團青島四方機車車輛股份有限公司下線。天津地鐵運營公司在南車青島公司訂制了162輛列車，今年將交付8輛列車，2011年10月將全部交付。

　　可選自動駕駛模式

　　『具備自動駕駛功能是地鐵3號線列車的一大亮點，自動駕駛的安全系數要高於人工駕駛。』地鐵運營公司副總經理王路平介紹，地鐵3號線列車采用了移動閉塞技術，駕駛員可以選用自動駕駛模式運行，列車會在固定的區間運行，當與前面的列車距離拉近時，列車會自動減速，與前車保持距離。3號線列車座位模式與地鐵1號線相同，采用橫排座椅，乘客相對而坐。列車每節車廂可載240人，運行時采用6輛編組的模式，每趟地鐵可載客1440人。

　　內部圓潤防止傷人

　　南車青島公司負責列車設計的主任設計師王文建介紹，列車突出體現了『綠色』與『人文安全』的設計理念。車廂用料與內外裝飾主要以金屬為主，均為可回收材料，『之所以用藍色為主色調，主要體現了天津港口城市的特點，』王文建告訴記者，『人文安全』的設計理念體現在車廂設計上，車內沒有任何有銳利尖角的部分，內部設施均為圓潤的線條，防止乘客受傷。

　　全車攝像頭無死角

　　此外，地鐵3號線車廂防火級別很高，所有內飾材料都是不燃或難燃級別，地板具有15分鍾的阻燃功能，司機室內壁以鋁型材為主，也具有20分鍾阻燃功能。每輛列車都裝有煙火預警設備和攝像頭，全列車沒有任何視覺死角，司機可以通過攝像頭觀察到車廂內任何角落，乘客也可與司機進行對話。每個車廂門上方都裝有一個LED顯示屏，為乘客提供線路信息和換乘信息，每列車廂還會配有一個17英寸的LCD顯示屏，通過無線網絡，可以做到實時收看各個頻道的電視節目。圖為列車內部結構。