6月8日，本報以《出租車圍堵中山門輕軌站》爲題，對中山門輕軌站下暫時允許出租車停靠，但因秩序混亂導致此地經常交通堵塞一事進行了報道。昨日，屬地交警中山門大隊對輕軌站外的出租車秩序進行了規範，通過現場糾正、教育、攝錄及處罰等手段，使交通秩序得到有效改善，並且對此地制定了長效治理機制，表示警長會“落戶”輕軌站下規範秩序。

　　交警現場糾違 疏導攝錄並用

　　昨日上午9時40分許，記者再次來到中山門輕軌站下，與兩天前相比，機動車道上原來排成兩排的出租車已經變成一排，交通秩序明顯暢通了許多。大量乘客出站準備搭乘出租車。一輛出租車見有乘客招手，突然停在了黃網格線上，然而司機還沒有等到乘客，現場交警就已經上前治理。“您好，網格線上是禁止停車的，請您出示駕駛證。”隨後，該司機將車停在路邊接受處罰。

　　除了有兩名交警在網格線附近糾違及疏導秩序外，前方還有一名交警正在對有違法行爲的車輛進行攝錄。“除了站下機動車道和非機動車道各有一排暫時允許出租車停靠外，網格線和前方的公交站附近都是不能停車的，對於違法行爲我們都要進行規範甚至處罰。”現場一名交警表示。

　　隨意停靠網格線 昨處罰12名司機

　　經過觀察，出租車在禁止停車的網格線上隨意停靠攬活的現象最多。至昨日下午3時許，交警現場糾正38名司機、處罰12名司機、攝錄5起，教育21人。記者經過與被處罰或教育的出租車司機的對話瞭解到，他們都存在僥倖心理，致使現場通行負擔加重。

　　記者：您是爲何被處罰的？

　　司機：乘客招手後停網格線上了。

　　記者：知道網格線不能停車嗎？

　　司機：知道，但覺得停一下乘客上來就走應該沒關係。

　　記者：如果司機都和您的想法一樣，這裏就更亂了。

　　司機：確實不應該在這停車。

　　交通隊：已設長效機制加強攝錄處罰

　　據交警中山門大隊有關人員介紹，針對目前情況隊中設立長效機制，每天從早7時至晚7時除了現場執勤民警外，還會由警長帶班出勤加大現場警力，警長會長期在此執勤維持秩序。此外，現場還增加了交警攝錄，對違停行爲進行處罰。

　　另外，交警中山門大隊也在考慮市民提出的此處可效仿兒童醫院，設置護欄進行隔離的建議。“我們準備去兒童醫院進行實地調研，看看此法是否適用於這裏，如果可以我們會向上級部門打報告申請。”

　　市民：別管時好一陣 不管時又亂了

　　市民劉先生稱，以前交警也在管理，但現場的秩序時好時壞，看來下力度治理還是有效果的，但如果管了幾天力度下降了，這裏的秩序還是會混亂，因此交管部門要設立長效機制，堅持這樣的管理纔能有成果。“但交警管理只是一方面，出租車司機的自覺也是很重要的，有時這裏的出租車會有挑活或拒載的現象，會停留很長時間才離開，因此客管辦也應該下大力氣進行治理，這樣才能達到目的。”

　　“今天這裏沒堵，看來只要交警管理還是有成效的。以前媒體曝光一陣，這裏就好一陣子，但管理過後，又亂了起來，希望長效機制能夠真正地長效起來。”友愛南里居民王先生如此說道。