由中鐵五局承建的本市地鐵二號線開始從李明莊站向天津站鋪設軌道。

　　友誼路、樂園道、隆昌路、平江道一直以來車流人流集中，在此建設的本市文化中心的交通組織需要充分考慮人流集散的特點。依據區域道路交通網絡特點，本市規劃將3條軌道交通線引入文化中心，其中人們較為陌生的Z1線將連接南部新城以及雙城區。目前，文化中心交通樞紐工程已進入主體結構施工。

　　地下交通樞紐位於文化中心的西側，西臨友誼路、北臨樂園道，包括地面公交樞紐場站、能源中心、軌道交通地鐵5、6號線、Z1線及其相鄰的地下商業及停車庫等。其中，軌道交通地鐵5、6號線車站為地下兩層結構，Z1線車站為地下三層結構，其餘均為地下一層結構。

　　文化中心的軌道樞紐實現了地上文化中心、地下商業中心和軌道交通的緊密結合，市民可通過地面3個下沈廣場進入地下交通樞紐區域。建成後，地鐵5號線可以和Z1線換乘，而規劃中的地鐵6號線在現博物館西側設站，不與5號線、Z1線直接換乘。該區域周邊還將有30多條公共線路在此設站，從而保證人流的快速集散。

　　今年，地鐵5、6號線將正式開工建設。在文化中心軌道樞紐的建設中，5、6號線的車站樁柱施工已基本完成，並已開始土方開挖和主體結構施工。相對於這兩條地鐵線，Z1線作為一條市域軌道線仍處於規劃狀態中。

　　按規劃，到2020年本市軌道交通將形成由市域與城區兩部分線路組成的網絡。Z1線這條規劃中的市域線連接南部新城及雙城區，沿線主要經過子牙產業園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、於家堡等重點發展區域，全長115公裡，設計時速80公裡，具體站點尚在規劃中。

　　Z1線建成後，預計從文化中心到於家堡約30分鍾，正在建設中的於家堡站為地下三層，除包含城際鐵路車站外，還包含規劃的城市軌道線路B1、B2、Z1三線。B1線是由漢沽經中新生態城、東海路、於家堡至大沽地區的地鐵專線。B2線則是由石化區經於家堡、塘沽至濱海站的地鐵專線。其中京津城際鐵路於家堡車站站臺與地鐵B1、B2線站臺位於地下二層，Z1線的於家堡站站臺將設在地下三層。從中心城區抵達這裡，乘客還可以通過Z1與B1、B2的換乘，去往塘沽、漢沽、大港。