自2009年11月10日本市專項治理非法客運以來，共查處取締假公交778部，有效遏制了違規運營行爲，公交運營秩序明顯好轉。專項治理活動中，市交通港口局、市公安局抽調150人組成聯合執法總隊，從5個重點區域、42條主要線路、7個出入市路口入手，向環外各區縣延伸檢查。通過企業普查、交通覈查、公安協查等方式，摸清了全市42條主要線路存在着的非法運營公交車，併成立區縣聯合執法隊伍，執法人員進村、進鎮、進街、進戶，從源頭上防控違規運營行爲。

　　一個月來，聯合執法隊員共出動9000餘人次，檢查車輛2430部，查處取締假公交778部，有效遏制了超越許可範圍與公交線路竄線跨線經營、停靠公交站點攬客、設置公交標誌牌等違規運營行爲，徹底取消了無任何許可證件的客運公交經營。在抓治理的同時，增加運力投放，及時補充260部公交車，羣衆出行更加安全便捷。公交804路原有公交車輛32部，在取締23部違規公交之後，增加到現在的42部，日增加了30個運營車次，首、末班發車時間分別提前和延時了30分鐘，運營間隔由原來的10分鐘縮短至3-5分鐘，線路運營秩序得到明顯改觀，受到廣大市民的好評。通過集中治理，公交企業普遍反映，違規公交被有效遏制，運營秩序明顯好轉。

　　爲鞏固第一階段治理成效，下一步市有關部門將繼續加大治理力度，對非法客運行爲按照《道路運輸條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規定》予以上限處罰；堅持開展集中執法行動，每清理一條線路，安排一名稽查人員駐線，發動羣衆舉報監督；加快《天津市公共交通管理辦法》立法工作，爲優化全市公交客運環境，實現公共交通統一管理提供法律依據；深化市、區兩級聯動，加強對區縣註冊運營車輛、進駐公交和班線車輛、客運場站和站點的審查監管；推廣使用GPS和GPRS現代先進技術，引用電子標籤識別系統，實現對公交、班線車輛運營動態有效監控和路檢科技化；組織客運企業開展優質服務活動，進一步優化線網，增加運力，縮短間隔，延長運時，進一步提升服務水平，爲乘客市民提供更加安全、便捷、舒適的出行環境。