2009年11月，天津市交通港口局擬定《天津市開展專項治理非法客運工作實施方案》，對假公交、“黑出租”和違法營運三輪車進行專項治理，營造文明、有序、規範的城市交通環境。經過一個多月的努力，本市共查處假公交車778輛，治理工作已經取得初步成效。

　　據瞭解，公共交通是城市的名片和窗口，體現城市的文明程度。假公交、“黑出租”、違法營運三輪車問題由來已久、涉及面廣、問題複雜，嚴重影響城市形象。去年11月，市交通港口局擬定《天津市開展專項治理非法客運工作實施方案》。根據該方案，本市將重點治理有組織的假公交和假公交圍堵公交站點與運營車輛、私自設置公交運營線號與標誌、擅自停靠公交站點爭搶公交車輛乘客、超範圍跨線越線運營、中途甩客倒客、破壞公交運營設施、侵犯公交職工人身權益與乘客利益等違法行爲。

　　按照《方案》的工作部署，從去年11月中旬起，本市開展爲期100天的集中治理假公交活動，對查實的假公交車輛一律予以暫扣，對違規經營者予以教育和處罰，情節嚴重的，吊銷相應運營證件；對破壞公交運營設施、侵犯公交職工人身權益和乘客利益的組織者，堅決予以打擊，構成犯罪的，依法追究刑事責任。截至目前，本市共查處假公交778輛，接下來，本市還將加大治理力度，杜絕假公交現象的回潮。

　　另外，本市還將對“黑出租”和違法營運三輪車進行專項治理，先期做好調查摸底，制定有效措施，細化治理方案，適時發佈通告，同時做好睏難羣體救助等工作，爲下一步全面開展治理工作打基礎。本市還將建立長效機制，要堅持標本兼治，從源頭上遏制假公交生存空間，建立由行業主管部門、公安部門、客運企業組成的三位一體的客運市場監管機制，鞏固專項治理活動成果。