津雲新聞訊：主持人：今年的民心工程當中軌道交通有大動作，也是群眾普遍關注的。王副主任，在這方面都有哪些具體工作？今年的特點又如何？
市住房城鄉建設委副主任 王晨：2024年，市住建委將地鐵11號線西段和5號線的延長線，兩段地鐵線路納入了民心工程。地鐵11號線的西段是從水上公園西路一直到東江道站，建成之後，和去年竣工的11號線東段正式連通；5號線延長線是市區軌道交通和靜海軌道交通連接的段落，這兩條線路都非常重要，建成之後，能夠順利改善城區東部到西部的交通條件，打通了主城區到靜海區的軌道交通堵點，同時也為天開園、海河柳林設計之都未來的發展奠定基礎，對城市發展具有長遠的意義。
主持人：趙處長，相關的線路建設進度如何？
市住房城鄉建設委重大項目辦公室主任 趙曉陽：地鐵11號線西段的主體結構已經完工，盾構也全部貫通，目前正在進行鋪軌、機電安裝和車站裝修等工作。5號線延伸線，目前車站的下部結構，地下的結構已經完成了，正在進行地上結構和鋪軌施工，進展比較順利。
主持人：2023年11號線的東段建成通車了，今年11號線的西段也即將建成通車，群眾非常期待。我們今天請到了沿線的一些居民代表，聽聽他們都關注哪些問題。
市民代表1：我家住河東，每天乘坐5號線，再倒乘1號線，下車騎小黃車，在河西區陳塘莊商務區上班，每天確實不方便，我想問問什麼時候能開通11號線？
市住房城鄉建設委重大項目辦公室主任 趙曉陽：西段經過陳塘商務區，而且從陳塘商務區出來之後，還要過醫科大學、第二附屬醫院、文化中心、佟樓、八裡臺，還有水上公園西路，可以說跨越了河西區、南開區很多重點區域。這條線路開通之後和已經先期運營的東段連成一整條線，實現貫通運營，可以極大地方便群眾的出行。您要是從河東可以坐5號線，到文化中心站再倒乘11號線，就可以到陳塘站了。
市民代表2：11號線設置的站點和醫院的距離有多少？去周邊醫院步行多長時間？
市住房城鄉建設委重大項目辦公室主任 趙曉陽：沿線經過三個重點醫院，包括醫科大學第二附屬醫院、兒童醫院，水上公園西路站距離一中心醫院也不遠。醫大二院和兒童醫院從11號線西段出口出來直接就可以就醫，就在他跟前兒。從水上公園西路站出來到一中心醫院，步行應該5-8分鍾能到達。
市民代表3：我就住棲塘社區的綠城誠園小區，離我們小區比較近的是內江路站，步行10分鍾就能到。我愛人在紅橋區上班，她公司樓下有1號線，所以我想問問從這一站到1號線怎樣換乘？換乘是否方便？
市住房城鄉建設委重大項目辦公室主任 趙曉陽：11號線已經開通了東段，東江道站就可以和一號線實現換乘。您家住在內江路附近，內江路也設有11號線西段的一個站點，這樣的話可以方便您和家人上班，居家出行。
主持人：這就不得不說到11號線的一個特點，就是換乘站比較多。您給簡單介紹一下，都有哪些線路可以和11號之間實現換乘？
市住房城鄉建設委重大項目辦公室主任 趙曉陽：11號線西段是10站10區間，換乘站比較多，設了5座換乘站。南開大學的八裡臺站，和在建的7號線換乘；吳家窯站和已經建成的3號線換乘；文化中心站，可以在文化中心步行一段後，和5號線換乘；醫科大學第二附屬醫院站可以和6號線換乘；澧水道站和在建的8號線實現換乘。已經開通的東江道站可以和1號線實現換乘，將來環宇道站和建成的10號線實現換乘。可以說這些換乘的節點織密了天津軌道交通網絡，進一步提昇了百姓出行的便利性。
主持人：方便群眾出行，除了軌道交通之外，今年的民心工程還涉及到7條城市道路建設。您給簡單介紹一下都涉及到哪些區域，有什麼樣的特點？
市住房城鄉建設委副主任 王晨：這7條道路分布在紅橋、西青、河東等4個區，是圍繞著這兩年來新出讓的地塊和新建設的住宅，周邊的配套道路缺失進行謀劃的。這幾條道路建成之後，將有9個小區和地塊解決了出行問題，受益群眾5000多戶。這7條道路基本都是城市的次支乾路，也會重點解決道路的通行水平，解決區域交通微循環問題，使道路給配更加合理。
主持人：目前這幾條道路的建設進度如何？
市住房城鄉建設委副主任 王晨：到目前為止，一部分道路已經完成了基礎施工，有的進入了管線施工，最快的到了面層的施工，爭取大部分道路在半年的時候就竣工，早日交給群眾出行，滿足出行。
主持人：這7條道路都能夠解決哪些問題？如何暢通“微循環”？
市住房城鄉建設委市政基礎設施建設處副處長 徐德鵬：雲麗路這條道路它的功能是把河東區太陽城片區的雲麗南道和衛國道有機地聯通起來，增加了一個進出快速路的便捷通道，提昇了通行能力，保障新開發的商品房的群眾出行。比如河東區的金梭南道、銀梭路，這兩條路是河東區在保老工大片區開發的配套道路，建成以後，不但能夠滿足小區群眾的出行需求，還能進一步改善周邊順泰公寓、河東實驗小學、第七中學師生進出困難的問題。
主持人：道路建設的建設工期一般是多長？太陽城片區是大型居住區，周邊有很多商業設施，如何能減少對這些商戶、居民的出行以及周圍環境狀況的影響？
市住房城鄉建設委市政基礎設施建設處副處長 徐德鵬：第一方面，我們要求各建設單位在辦理佔路許可方面，嚴格按照城管和交管部門審批確定的佔路范圍，科學合理地設置圍擋，嚴格禁止隨意擴大佔路范圍；第二方面，遵循“少佔快退”原則，根據工程特點，科學確定工期，盡快還路於民；第三方面，要進一步強化現場的管理、文明施工的管理，要求各建設單位要想方設法盡可能的控制噪音，還有揚塵，在保證工程質量和安全的前提下，盡可能減少夜間施工，最大限度的降低對周邊群眾生活的影響。
