津雲新聞訊：今年3月1日實施的《快遞市場管理辦法》，對快遞企業的配送服務進行了規定：經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施，違者最高將處以3萬元罰款。

　　配送流程有改善嗎？

　　在快遞新規實施兩周後，《政民零距離》平臺陸續收到多件網民的投訴。

　　家住紅橋區西於莊街的白先生說：“快遞員預留的電話打不通，提前簽收後買家不找根本不知道自己的快遞被放在哪兒，給快遞企業打電話投訴也無人回訪。”

　　家住河西區尖山街的譚先生也表示：“新的規定實施後，仍有快遞未經允許被私放驛站，打客服電話後也一直未有人回復”。

　　除了線上反饋，記者也來到幾家驛站和快遞櫃，隨機采訪了取快遞的市民。

　　家住河西區土城的王女士告訴記者，她3月9日到貨的中通快遞是鮮花，由於小區內只有快遞櫃，鮮花的體積過大無法存入，本以為快遞員會送貨上樓的，結果只等來了“您的快遞已放於門衛”的短信。“以前是啥樣，現在還是啥樣。”王女士告訴記者，根本沒有感受到新規帶來任何變化。

王女士收到的快遞通知短信

　　記者在位於河西區黑牛城道的驛站門口看到，中通快遞的小哥從車裡拿下來一個包裹，直接交給驛站工作人員，在簽了一張單子後就離開了，全程不超過10分鍾，幾十個快遞便派送完成，中間沒有給任何收件人打電話詢問。

　　在南開區王頂堤街某小區驛站，記者隨機采訪了3位前來取快遞的小區居民。他們表示，快件都被快遞公司直接放在了驛站，在取件前自己並沒有接到過快遞公司的電話，而且這種情況最近依舊存在，毫無改變。

南開區王頂堤街某小區驛站前居民排隊取件

　　驛站的設立，本是為了方便市民取件，而現在沒有征得收件人的同意，就都直接丟給驛站保存。如此一來，驛站與快遞櫃的建立到底方便了誰？

　　另闢蹊徑躲避新規？

　　“原本我還能收到驛站的取件碼，2月底開始，我連取件碼都收不到了。購物平臺顯示‘派送中’，撥打預留的電話纔發現，快遞員的配送電話已經變成了驛站的聯系電話。新規頒布後，快遞依舊沒有在派送前聯系我，而且連原有的短信提示都沒有了……”網民邊先生告訴記者，“我並不是要求每個快遞都能送上門，但作為消費者，我至少應該知道我的快遞在什麼時候被放在了哪裡。”

　　為了體驗新規後快遞配送服務是否有所變化，記者在某網絡平臺購買了一件商品，隨後由圓通速遞配送。3月2日下午，記者查到快遞超市正在派件，直到前往驛站簽收，整個過程中，記者既沒有收到短信提醒，也沒有接到任何電話，快遞依舊默認被存入了小區驛站內。

記者下單的快遞後臺截圖

　　如此操作規避了錄入系統的過程，讓派送前詢問的這一過程無跡可尋，實際上卻是為了躲避新規要求而另闢的蹊徑。

　　用戶權益如何保障？

　　連日來，記者先後撥打了圓通、韻達、中通三家快遞公司的客服電話，試圖了解新規出臺後，為何仍有快遞在未經用戶同意情況下，被默認放置於快遞驛站。

　　“大部分的快遞都是放在快遞櫃和菜鳥驛站，如果您需要聯系後纔能進行派送，這是需要派送網點提前把您的電話進行特殊設置的”。記者諮詢快遞派送前是否應得到收件人同意後再放置驛站？圓通速遞客服人員表示，這不屬於常規流程。而韻達與中通兩家快遞公司則表示，公司一直遵循著按需派送的流程，並表示如果有未經收件人允許處理的情況，會對涉事快遞員處以罰款。而對記者提出的新規出臺後的變化，三家快遞公司均未進行正面回應。

居民在快遞櫃前取件

　　記者隨後兩次撥打了國家郵政局消費者投訴中心電話，想了解新規實施後快遞的配送服務是否有所改變，工作人員告訴記者，如果存在某家快遞公司長期擅自處理快遞投放問題，可撥打12305進行舉報。如果是個件的派送問題，應先撥打快遞官方電話投訴，如果投訴後7天內存在沒解決、不滿意或者未履行承諾三種情況，可以再向12305進行進一步投訴，郵政總局會專門安排負責舉報的部門去處理。

　　按照新規，快遞員“送貨上門”並不是必選項，但新規更強調的是投放前要尊重消費者意願，不讓消費者自主選擇權“懸空”。對快遞企業而言，調整管理機制，讓消費者得到更好的服務體驗，通過新規實施這一契機進一步優化改革昇級，纔能確保其真正為消費者帶來便利。（津雲新聞記者 孫莫楠）