本期節目現場
津雲新聞訊：穿村公路上大車連連，村民車流中危險穿行，本期《百姓問政》關注村民出行安全，邀請寧河區相關負責人分析問題原因，研究切實可行的整改方案。
穿村公路大車多 村民通行隱患大
橋北街道大艇村位於寧河區西北部，全村有600多戶人家。寶蘆公路穿村而過，將整個大艇村一分為二，與村內道路之間形成了20多處平交路口。這些路口都沒有信號燈、反光鏡等設施。這一路段上，各類中、重型貨車長年不斷。村民要想通過這條公路，只能在大貨車車流中穿行，近幾年已經發生過多起交通事故。寶蘆公路上存在的安全隱患問題，村民們通過多種途徑反映過，交管部門和區交通局也多次回復過，表示會采取改善和治理措施，但實際效果並不明顯。
主持人：看了這個片子，感覺怎麼樣？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：穿村路段貨車通行存在很多安全問題。寶蘆公路始建於1975年，屬於普通省道，穿越了橋北、廉莊還有寧河三個街站，在寧河區境內全長25.5公裡，穿村路段是比較多的。
主持人：簡單介紹一下寶蘆公路。
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：寶蘆公路始於京環線，止於寧河跟寶坻的交界處。現在分為兩段，第一段是從京環線到衛星路的交口，屬於二級路面，寬9米。另一段從衛星路到寧河跟寶坻的交界處，屬於三級路面，寬7米。大艇村路段屬於二級路面。
主持人：二級路面的標准都有哪些？行車上有哪些要求？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：現在屬於省道，對貨車是沒有限行措施的。
主持人：對於車流量或者通行貨車的載重量有沒有要求？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：現在設了幾個超限超載站，一直在對超限超載的貨車進行治理，嚴禁超限超載車輛進入寧河區境內。
主持人：請介紹下具體情況。
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：濱玉公路現在已建成通車，濱薊公路的北段和南段也已經修通了，現在中段也正在推動當中。這兩條路修通之後，可以分流寶蘆公路的大部分貨車，極大緩解寶蘆公路的交通壓力，現在也正在積極有序地推動京環線城區段的改線工程。這條路修通之後，計劃把它調整為城區道路，徹底解決大艇村的貨車穿村問題。
主持人：可能會有什麼樣的限行措施呢？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：如果調整為城區道路的話，貨車就不讓走了。
主持人：所有的貨車都不讓走了。
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：對。
主持人：能不能詳細捋一捋安全隱患都有哪些？
公安寧河分局交警支隊副支隊長 李其龍：從公安交通管理部門看，寶蘆公路的穿村路段，現在主要有幾方面比較突出的安全隱患：一是貨運車輛比較多，尤其是過境的貨運車輛比較多，這和整個寧河區的路網結構有直接關系。二是貨運車輛通行的時候車速比較快。三是大艇村分別設於寶蘆公路兩側，兩側的建築物和道路相鄰比較近，寶蘆公路無法再拓寬，村內也沒有環路。另外在寶蘆公路穿村728米長的路段，有將近21個路口，每個路口機動車和行人都可通行。
主持人：對於目前的狀況都采取了哪些措施？
公安寧河分局交警支隊副支隊長 李其龍：寶蘆公路是二級省道，正常的設計時速是70km/h，交管部門為了約束穿村的車輛降速，在村兩側分別設置了40km/h的限速標志，同時和交通局一起在寶蘆公路全村路段設置了減速震動帶。但是減速震動帶設置之後，大亭村靠近寶蘆公路的居民反應很大，因為貨車在通過減速震動帶的時候會有噪音產生，尤其夜間的噪音很大，這也是一直困擾交警和交通部門的難題。
主持人：穿過大艇村的時候，車輛基本處於什麼速度？
公安寧河分局交警支隊副支隊長 李其龍：基本的速度在50到60km/h左右。
主持人：也就是在減速這一方面，還沒有完全能夠做到位。
公安寧河分局交警支隊副支隊長 李其龍：還是沒有完全做到位。
主持人：在這方面還能有什麼措施嗎？
公安寧河分局交警支隊副支隊長 李其龍：寶蘆公路穿村路段728米，比較短，計劃在村的兩端設置比較密集的減速震動帶，讓車輛進入穿村路段時把車速降下來，減少噪音。計劃規劃人行橫道線，並在人行橫道線之前設置停車線和停車減速讓行的標志，優先行人通行。
主持人：在現有情況下，還應該加強哪些方面的安全措施？
公安寧河分局交警支隊副支隊長 李其龍：想把交叉口設計成標准的丁字路口，機動車和非機動車有停車線，同時規劃斑馬線，方便行人橫穿寶蘆公路。下一步公安交通管理部門將協調區交通局和區委網信辦，在這個路口安裝交通信號燈和電子交通警察，由科技設施來規范機動車和行人的通行，尤其對過境的大型車輛在路口按交通信號通行。
主持人：為什麼大艇村兩側有人行便道，人們卻不走。目前的狀況符合通行條件嗎？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：現在不符合，寬的地方還可以過人，窄的地方，綠植已經長大了，人就過不去了。
主持人：人行便道的通行條件應該是什麼樣的？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：應該是70厘米以上。
主持人：人行便道還能起作用嗎？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：造成了安全隱患，有些走不了，可能就得上公路走。
主持人：綠植和花池是由屬地牽頭建設的？
橋北街道黨工委書記 焦健：是由街道和村共同來建設的。
主持人：為什麼要建？
橋北街道黨工委書記 焦健：2021年，為了進一步提昇農村的人居環境，經研究建造了花池，種植了一些冬青和爬藤。
主持人：在道路上建設綠化項目，不需要和交通部門商量嗎？
橋北街道黨工委書記 焦健：當時在道路間隙、道路周邊進行建設的時候，可能更多考慮是如何提昇環境，提昇生態功能，在跟相關部門的對接方面，可能存在著一定的滯後情況。
主持人：綠植建設到現在有多長時間了？
橋北街道黨工委書記 焦健：綠植是2021年建設的，到現在有兩年了。初衷是人居環境提昇，但實際上當時沒有更多調研，沒有考慮到對交通環境的影響，所以現在要下大力度進行整改，要對寬度不足70厘米的路段加快整改，優化綠植設置情況，確保達到安全出行標准。
主持人：大艇村的問題，怎麼看？
寧河區副區長 劉桓：回去以後會責成公安交警部門、交通部門以及屬地政府，通過兩方面舉措來進行改善：一方面針對近期的問題，以優化道路通行為基本原則，運用系統思維的觀點，統籌各部門聯動，請交警支隊牽頭，會同交通局屬地，盡快完善危險路段的基本減速設施，增設執法裝置，降低交通違法行為的可能。同時要拆除道路上一些影響老百姓出行的花池和綠植，確保大艇村東西兩片百姓出行交通安全。同時，要請街道橋北街道和村兩委發動黨員加大宣傳的力度，加強對學校周邊在上下學期間的交通保障。遠期結合十四五規劃的落地，圍繞周邊道路的新建或者改線工程項目的落實，讓周邊的路網完成客貨分流，最終實現貨車繞城而行。
方案完善兩年多 燃氣到底裝不裝？
寧河區沿河樓建成於2000年以前，當初沒有安裝燃氣管道。2021年，屬地政府聯合燃氣公司開展老舊樓房燃氣補建工作，唯獨15號樓的三個單元的9個中戶，由於樓體結構沒有安裝燃氣管道。居民們也找過燃氣企業和屬地街道，兩年來，一直給出回復說在完善方案，居民們心裡很著急，這燃氣到底還安不安裝？
主持人：沿河樓的居民燃氣改造落下了一些住戶，這個情況您了解嗎？
蘆臺街道黨工委書記 李賀喜：沿河樓是1976年地震之後蓋的，一共15棟，1到14棟是一種格局，15號樓是單獨的一種格局，15號樓中間的9戶安裝燃氣得穿越臥室和廁所，安全有隱患，屬地街道和燃氣專家、安全專家、中燃公司和施工方先後研究吹哨了5次，最後達成專家認可的方案，但原來收費不夠用，這9戶需要多攤1萬塊錢。
主持人：為什麼之前一直沒有認可，還是相應的工作沒有主動去做？
蘆臺街道黨工委書記 李賀喜：以前卡在費用上面，後來因為有老百姓覺得陽臺被佔用，曬衣裳不方便了。所以街道跟社區又陸續做工作，目前9戶都回訪完了，都同意了。
主持人：卡住兩年的事，這兩天當知道記者要進行采訪的時候，這麼快就解決了，說明什麼？
寧河區副區長 劉桓：固然有客觀的原因，包括剛纔介紹的9戶，因為房屋結構的問題，以及每戶原有廚房設置的問題，確實不符合燃氣安全的標准，但是也暴露出政府的部門一些不足，一是以人民為中心的理念樹得不牢，攻堅克難的擔當精神不足。踏踏實實為群眾解難題，辦實事的能力還有欠缺。二是各部門還是要協同聯動，要運用好系統的觀念，統籌各部門的工作。關於燃氣安裝，作為城市的燃氣安全管理部門的城管委，房屋建設的住建委，屬地街道以及具體進行安裝的專業燃氣公司和安裝隊伍，對於每一戶的工作都需要多部門聯動。在為群眾辦實事的時候，各部門一定要充分協同。
商場門前公交站已整改
2023年5月，《百姓問政》節目關注了吾悅廣場門前公交車站不停靠公交，百姓出行不便的問題。節目播出後，寧河區交通、交管和城管部門，對吾悅廣場周邊的交通環境進行了多輪研判和調整，對吾悅廣場公交站臺位置進行了調整，並采取宣傳警示和依法治理相結合的方式，改善周邊通行條件。
主持人：吾悅廣場周邊公交車站的問題後續是怎麼解決的？當初的卡點是怎麼突破的？
寧河區交通局黨委書記、局長 楊春利：自寧河吾悅廣場開業以來，已經成為寧河老百姓休閑購物的商業綜合體，客流量日漸增多。由於缺乏前期調研，還有安全評估，原來定的公交車停靠站點一直沒有啟用。《百姓問政》節目播出以來，公安、交管、商務局、公交公司等單位共同推動下，新的停靠站點已經得到落實。先後引入了577路、498路等公交車停靠吾悅廣場站，每日停靠32個班次，基本滿足了老百姓出行購物的需求。
主持人：當時吾悅廣場周邊有車亂停亂放，導致了公交車無法正常停靠，這一問題後續又是怎麼解決的？
公安寧河分局交警支隊副支隊長 李其龍：在節目播出之後，作為公安交通管理部門，寧河交警支隊在對吾悅廣場周邊的道路進行實地調研，采取了日常的巡查加上節假日高峰定點值守的形式，對違法停放的車輛進行了嚴厲處罰，同時加派警力對吾悅廣場周邊道路通行秩序進行了進一步的規范，滿足公交車進站和出站需求。交警支隊將根據人流量來進一步科學研判道路交通的通行秩序，進一步加大對吾悅廣場周邊停車秩序的管理，為老百姓乘坐公交車出行提供最大的便利。（津雲新聞編輯 張雅妮）
