津雲新聞訊：靜海團泊東區津王路、仁愛西道、環湖東路等道路沿線，有多個路口設置了紅綠燈設施，但一直不亮。周邊道路通行車輛多，過往行人也多，由於沒有紅綠燈指示，這些路口交通秩序相對混亂。2023年6月《百姓問政》欄目關注了津王路周邊紅綠燈設施，節目播出後，公安靜海分局交警支隊第一時間開展整改工作，聯合屬地團泊鎮、城管委、燃氣公司、電力公司等多個行業部門，一起對這些路口的地下管線進行探勘，制定了詳細的施工方案。9月初，這些路口的紅綠燈全部啟用，交通秩序也有了明顯改善。

　　主持人：針對這一問題，之前整改時計劃需要破路，但是破路又會涉及園林、燃氣等各個部門，卡住了很長時間，後來怎麼解決的？

　　公安靜海分局交警支隊副支隊長 康玉生：公安交管部門積極推動，向區委區政府匯報，區政府召開專題會議，推動區、鎮兩級政府積極協調綠化、燃氣等各部門進行現場踏勘，“一口一策”“一口一看”，逐項建立方案推動實施，在各方共同努力下，讓所有路口都點亮了紅綠燈。

　　主持人：這次協調會和以往有什麼不同嗎？

　　公安靜海分局交警支隊副支隊長 康玉生：以前只是公安交管部門單打獨斗，單獨與各部門溝通聯系，力量較弱。通過這次的經驗，公安交管部門依托區委區政府對交通安全管理工作的大力支持，通過交通安全委員會協調區各個部門進行會商，從根本上打破壁壘，也避免以後再發生類似問題。

　　主持人：當遇到什麼問題時，安委會開始發揮作用？

　　公安靜海分局交警支隊副支隊長 康玉生：安委會是整體推動全區交通安全責任制的主責機構，各部門、各鄉鎮都是安委會的下設機構、下設單位。安委會召開部門協調會議，會上邀請各部門參加，各部門找到問題，認領責任，對施工方提出具體要求，由施工方嚴格按照規程進行操作，達成工作一致。

　　主持人：區級層面是如何推動問題解決的？

　　靜海區副區長 程炳綱：不是所有問題都必須由區委書記和區長高位推動，靜海區把道路交通安全委員會進行了實體化運行，合理規劃道路交通設施、安全設施、科技設施，研討新建、改建、擴建道路，目前已做到同步規劃、同步設計、同步實施、同步驗收、同步接收。在此過程中，道路交通安全委員會下設辦公室召集交管、屬地街道和涉及的相關部門協調相關事宜，從源頭上解決問題，例如今年6月，靜海區這幾條道路涉及地下燃氣管網，辦公室第一時間召集屬地單位和相關企業共同會商研判，拿出設計方案，討論道路的改建、擴建問題，兩類設施問題一並解決。同時舉一反三，對於重點項目和重大民生問題，采取專班形式，由區級領導牽頭，匯集各相關部門，共同推動問題解決。