津雲新聞訊：2019年，相關部門在寧河區蘆臺街道大安小區（寧福花園）安裝了5座民心工程公共充電樁，但是這些公共充電樁卻被安在了個人車位上。社區和屬地街道從2019年至今遲遲沒有采取措施，隨著百姓新能源汽車充電需求越來越多，問題越來越凸顯。

　　主持人：屬地街道什麼時候知道這件事的？

　　寧河區蘆臺街道辦事處主任 王樹來：是2023年5月，通過接到居民在12345平臺反饋時知道的，發現問題後，屬地街道與電力、城管部門進行了溝通協調，核實了充電樁的位置，預計在8月18日前後完成充電樁遷改工作。

　　主持人：屬地街道是2023年5月纔發現充電樁問題的，但距問題發生已經過去三年多，社區和物業公司都知道這個車位是個人租賃的車位，為什麼民心工程公共充電樁會建在了個人租賃的車位上？

　　寧河區蘆臺街道辦事處主任 王樹來：原因在於前期調查研究不充分，大安社區是老舊小區，於2003年建成，建成時物業公司就將車位租賃給了個人，所以在充電樁選址時，物業公司與業主進行了溝通協調，允許白天充電，認為白天居民充電滿足需求就可以了，據此考慮，決定在這個位置安裝充電樁。發現問題後，屬地街道與電力公司和城管部門一同研究問題，因為小區沒有公共停車位，所以計劃在小區周邊、小區外增設公共停車位，在此位置上遷改充電樁。

　　主持人：幾年前這項工作做得如何？

　　寧河區蘆臺街道辦事處主任 王樹來：當時考慮得不夠完善，屬地街道和社區居委會一樣認為小區的新能源車較少，充電需求不多，所以選擇在私人車位上安裝充電樁，以為這樣既能滿足車位車主需求，也能滿足其他居民的需求。

　　主持人：接下來如何滿足轄區內居民們的充電需求？

　　寧河區蘆臺街道辦事處主任 王樹來：一是結合社區提昇改造工作，規劃新的公共停車位，以增加公共充電樁。二是在小區周邊尋找合適位置，與城管部門進行對接，增加公共充電供給。同時發動社區居委會，采取網格員入戶走訪的方式，摸清百姓真正需求，再結合小區周邊位置，增設部分個人充電樁，解決百姓需求。目前屬地街道正在對涉及的29個社區進行摸底。

　　主持人：2021年寧河區民心工程中，包含維護現有公共充電設施、保障正常運行的工作，區發改委作為這項工作的牽頭單位，應該發揮什麼作用？

　　寧河區發改委主任 王楠：監測到寧福花園6號樓附近的5個充電樁的用電效能正在逐年上昇。根據數據分析，這些充電樁可能處於正常充電運行的狀態中。但是目前暴露出的問題，反映出工作方法還有待提高，不能單純通過後臺數據來判斷充電樁是否處於充分利用的狀態，應該加強日常巡視，實地了解充電樁的具體使用情況，也暴露出來目前的工作方法和工作思路，還有很多短板需要補齊。

　　主持人：發改委在充電樁後期維護過程中，有沒有維護和檢查的職責？

　　寧河區發改委主任 王楠：目前，寧河區共建設了364個公共充電樁，涉及28個小區。隨著新能源車的推廣、運用和普及，群眾對新能源車充電的需求與日俱增，也暴露出在充電樁的後期管理方面缺乏系統性辦法，下一步將和工信部門、城管部門、屬地街道、物業公司和充電樁運行單位等相關部門盡快溝通，制定相應管理辦法。

　　主持人：接下來看一下問政觀察團有什麼想說的？

　　中共天津市委黨校黨史教研部 趙靜靜：公共充電樁安裝錯位的問題，體現出各相關部門考慮不周，而考慮不周背後的原因在於系統觀念尚未樹立。出現錯位的問題，原因在於部分工作人員存在“敲鍾”的思想，當天和尚敲一天鍾，應該將頂層設計與執行並重。既要看數據，也要看現實，還要做好調查研究，仔細把每個環節調查清楚，這樣纔能考慮得更長遠。

　　主持人：充電樁安裝不合理問題在2019年時就已經存在，到了2023年變得更為凸顯，暴露出在調查研究過程中存在什麼短板？

　　寧河區委常委、常務副區長 沈潔：一是反映出相關部門與群眾溝通交流得不夠深入。二是反映出各部門沒有用發展和系統思維來解決問題。社區居委會工作人員表示，沒有考慮到新能源車發展那麼快，這是片面之詞。時代的發展日新月異，作為乾部也要與時俱進。下一步要將群眾反映的問題立行立改，在8月18日前必須保證這項任務順利完成。同時加強制度建設，只要是百姓所需、群眾所期盼的問題，都要及時進行調整、完善和提昇。