津雲新聞訊：寶坻區海濱街天秀園屬於還遷房小區，共有43棟高層，2000多家住戶，已經入住兩年多了。小區配有地下車庫，但是一直沒有開啟。與此同時，小區內消防通道被佔用的情況較為嚴重，存在安全隱患。不僅天秀園小區地庫未開、停車緊張，海濱街道內其他還遷房的地庫均沒有開啟。居民多次通過《政民零距離》平臺進行反映，卻沒得到有效解決。

　　主持人：共有多少還遷小區？

　　海濱街道辦事處主任 袁立群：海濱街道共有12個。2019年後陸續還遷交付使用。

　　主持人：這些小區的地下車庫都沒有開啟嗎？

　　海濱街道辦事處主任 袁立群：都沒有開啟。2019年8月，寶坻區金地公司出臺了寶坻新城還遷小區地下車庫的使用意見，該意見表示，使用地庫會產生一些費用，而業主對費用並不認可，購買地庫車位的意願不強。目前，寶坻區正在制定新的租賃使用方案，待方案出臺後，屬地街道將進一步推進落實。

　　主持人：百姓對使用地下車庫的費用不認可，是車庫無法開啟的重要原因嗎？

　　海濱街道辦事處主任 袁立群：根據調研，是的。

　　主持人：根據記者調查和街道回復，地下車庫不開啟是由不同原因構成的，卻唯獨沒提到百姓不認同車庫費用的問題。

　　海濱街道辦事處主任 袁立群：因為程序規定不嚴格，屬地街道對2019年出臺的地下車庫使用意見存在誤讀、誤解。

　　主持人：地下車庫的使用流程是什麼？

　　天津市金鈺國有資本管理有限公司董事長 陳兆利：這些還遷房都是按照商品房的性質進行開發建設的，當時棚戶區改造拆遷方案裡，不包括地下停車位的分配使用，按照商品房停車位的使用標准，應由業主租賃，租賃完畢達到移交條件後，移交物業進行管理。而對於還遷房來說，因為沒有與業主簽署租賃協議，所以目前只能停止使用，不能移交。移交物業要支付費用，因此在沒有業主租賃使用的情況下，產權單位沒有進行移交。

　　主持人：現在卡在哪個環節？

　　天津市金鈺國有資本管理有限公司董事長 陳兆利：卡在群眾對政策的認可度上，產權單位正在研究新的運營方式，計劃實施按月租賃。去年年初已經在鈺華街道試行了按月租賃的方式，效果良好。未來將會把由產權單位管理的43個小區的地下停車位進行統一整合，采取新的運營方式，爭取讓百姓滿意。目前正在與屬地街道進行對接，將深入結合今年的調查研究，把新的運營方案做細、做實。

　　主持人：百姓對地下車庫的收費不認可是什麼時候調研到的結果？

　　海濱街道辦事處主任 袁立群：是在2019年8月方案出臺後，至2020年初的這段時間調研到的結果。

　　主持人：調研一次就夠嗎？

　　海濱街道辦事處主任 袁立群：肯定不夠。屬地街道已與產權單位主動對接，接下來由產權單位牽頭，統一制定全區的車庫使用方案，待方案批示後，街道將抓好方案的推進和落實。

　　主持人：說到底，這是如何能讓地下車庫使用起來，並實現可持續運營的問題。這個問題是否需要各方共同努力推進呢？

　　寶坻新城房屋建設指揮部辦公室副主任 王大坡：房屋建設部門會和屬地街道、車庫產權單位共同研究如何快速啟動地下停車位。落實研究指導、進行測算、制定方案，發揮好督促作用。

　　主持人：屬地街道能做什麼？

　　海濱街道辦事處主任 袁立群：我們將主動開展調查工作，把百姓的想法和需求收集上來，反饋給產權單位。

　　主持人：有地庫開啟工作的具體計劃嗎？

　　天津市金鈺國有資本管理有限公司董事長 陳兆利：目前已經完成專業團隊的運營招標工作，計劃今年下半年分批次逐步推進，爭取在今年9、10月份完成第一批的投入使用。改造完成後，會與屬地街道抓緊對接，爭取讓百姓早日使用停車位。

　　主持人：還遷小區地下車庫不能使用的問題暴露出了什麼短板？接下來該如何發力？

　　寶坻區副區長 劉勇聲：反映出政府相關部門對百姓的利益訴求不夠了解，沒能與市場公司運營有效結合，沒有與百姓深入溝通，真正了解百姓的所求、所盼。還遷房的建設方、運營方，要創新思路，解決百姓訴求。屬地街道和產權單位要在方案出臺後，征求業主的想法和建議。在征求建議的過程中，努力讓業主接受運營方案。下一步，寶坻區將會把提昇10萬還遷小區居民的生活品質作為重要議題，提昇基層工作水平，提高百姓滿意度、幸福感。