津雲新聞訊：牢固樹立以人民為中心的發展思想，需要做到聽民意、察民情、解民懮。本期《百姓問政》關注寶坻區海濱街多個還遷房小區地下車庫無法使用問題、經濟開發區天寶史各莊分園路面隱患問題和寶坻區多個小區電動自行車、新能源汽車充電困難問題，邀請相關部門負責人分析解決問題、回應百姓訴求。
還遷房小區地庫未開，究竟卡在哪？
寶坻區海濱街天秀園屬於還遷房小區，共有43棟高層，2000多家住戶，已經入住兩年多了。小區配有地下車庫，但是一直沒有開啟。與此同時，小區內消防通道被佔用的情況較為嚴重，存在安全隱患。不僅天秀園小區地庫未開、停車緊張，海濱街道內其他還遷房的地庫均沒有開啟。居民多次通過《政民零距離》平臺進行反映，卻沒得到有效解決。
主持人：共有多少還遷小區？
海濱街道辦事處主任 袁立群：海濱街道共有12個。2019年後陸續還遷交付使用。
主持人：這些小區的地下車庫都沒有開啟嗎？
海濱街道辦事處主任 袁立群：都沒有開啟。2019年8月，寶坻區金地公司出臺了寶坻新城還遷小區地下車庫的使用意見，該意見表示，使用地庫會產生一些費用，而業主對費用並不認可，購買地庫車位的意願不強。目前，寶坻區正在制定新的租賃使用方案，待方案出臺後，屬地街道將進一步推進落實。
主持人：百姓對使用地下車庫的費用不認可，是車庫無法開啟的重要原因嗎？
海濱街道辦事處主任 袁立群：根據調研，是的。
主持人：根據記者調查和街道回復，地下車庫不開啟是由不同原因構成的，卻唯獨沒提到百姓不認同車庫費用的問題。
海濱街道辦事處主任 袁立群：因為程序規定不嚴格，屬地街道對2019年出臺的地下車庫使用意見存在誤讀、誤解。
主持人：地下車庫的使用流程是什麼？
天津市金鈺國有資本管理有限公司董事長 陳兆利：這些還遷房都是按照商品房的性質進行開發建設的，當時棚戶區改造拆遷方案裡，不包括地下停車位的分配使用，按照商品房停車位的使用標准，應由業主租賃，租賃完畢達到移交條件後，移交物業進行管理。而對於還遷房來說，因為沒有與業主簽署租賃協議，所以目前只能停止使用，不能移交。移交物業要支付費用，因此在沒有業主租賃使用的情況下，產權單位沒有進行移交。
主持人：現在卡在哪個環節？
天津市金鈺國有資本管理有限公司董事長 陳兆利：卡在群眾對政策的認可度上，產權單位正在研究新的運營方式，計劃實施按月租賃。去年年初已經在鈺華街道試行了按月租賃的方式，效果良好。未來將會把由產權單位管理的43個小區的地下停車位進行統一整合，采取新的運營方式，爭取讓百姓滿意。目前正在與屬地街道進行對接，將深入結合今年的調查研究，把新的運營方案做細、做實。
主持人：百姓對地下車庫的收費不認可是什麼時候調研到的結果？
海濱街道辦事處主任 袁立群：是在2019年8月方案出臺後，至2020年初的這段時間調研到的結果。
主持人：調研一次就夠嗎？
海濱街道辦事處主任 袁立群：肯定不夠。屬地街道已與產權單位主動對接，接下來由產權單位牽頭，統一制定全區的車庫使用方案，待方案批示後，街道將抓好方案的推進和落實。
主持人：說到底，這是如何能讓地下車庫使用起來，並實現可持續運營的問題。這個問題是否需要各方共同努力推進呢？
寶坻新城房屋建設指揮部辦公室副主任 王大坡：房屋建設部門會和屬地街道、車庫產權單位共同研究如何快速啟動地下停車位。落實研究指導、進行測算、制定方案，發揮好督促作用。
主持人：屬地街道能做什麼？
海濱街道辦事處主任 袁立群：我們將主動開展調查工作，把百姓的想法和需求收集上來，反饋給產權單位。
主持人：有地庫開啟工作的具體計劃嗎？
天津市金鈺國有資本管理有限公司董事長 陳兆利：目前已經完成專業團隊的運營招標工作，計劃今年下半年分批次逐步推進，爭取在今年9、10月份完成第一批的投入使用。改造完成後，會與屬地街道抓緊對接，爭取讓百姓早日使用停車位。
主持人：還遷小區地下車庫不能使用的問題暴露出了什麼短板？接下來該如何發力？
寶坻區副區長 劉勇聲：反映出政府相關部門對百姓的利益訴求不夠了解，沒能與市場公司運營有效結合，沒有與百姓深入溝通，真正了解百姓的所求、所盼。還遷房的建設方、運營方，要創新思路，解決百姓訴求。屬地街道和產權單位要在方案出臺後，征求業主的想法和建議。在征求建議的過程中，努力讓業主接受運營方案。下一步，寶坻區將會把提昇10萬還遷小區居民的生活品質作為重要議題，提昇基層工作水平，提高百姓滿意度、幸福感。
工業園內路面設施多損壞，這個隱患咋還有？
寶坻經濟開發區天寶史各莊分園已經建成20多年，居民反映出現了路面坑窪、路燈不亮、部分路段無蓋井問題，存在安全隱患。2021年8月，有居民通過《政民零距離》平臺詢問史各莊鎮園區，道路有沒有改造計劃。史各莊鎮作出回復，會協調區相關部門，制定道路修繕計劃。然而至今，園區路面依然存在隱患。
主持人：了解到史各莊分園存在道路坑窪不平，沒有路燈、井蓋缺失的問題了嗎？
史各莊鎮鎮長 吳建勇：了解到了。計劃引進一些優質企業，盤活閑置資產和效益不好的企業，解決百姓的急難愁盼問題，優先進行路燈改造，及時更換破損井蓋，但在實施過程中，存在排查不到位的情況，解決問題出現延遲。
主持人：有多少家企業在這條道路上生產經營或者經常路過？
史各莊鎮鎮長 吳建勇：共有13家企業。
主持人：有多少員工？
史各莊鎮鎮長 吳建勇：200多人。
主持人：200多人日常出行都要經過這條道路，井蓋缺失存在安全隱患嗎？
史各莊鎮鎮長 吳建勇：存在安全隱患，將立刻安排整改，杜絕出現井蓋長時間破損的現象。
主持人：如何設定史各莊分園在鎮裡的形象定位？
史各莊鎮鎮長 吳建勇：史各莊分園雖然佔地面積小，入駐企業不多，但對於史各莊鎮貢獻率較大，大部分實體企業都分布在這個園區。史各莊鎮將努力打造該園區，目前，計劃先對企業門口的門燈和企業院的臨街燈進行修繕，加強安全管理和日常巡查，同時加強與各企業之間的溝通，企業發現問題及時匯報，屬地鎮政府第一時間進行處理。
主持人：如何看待史各莊分園和寶坻區整體營商環境之間的關系？
寶坻區副區長 劉勇聲：各個鎮的工業園都已納入到寶坻經濟開發區的體系之中，鎮一級的工業園對寶坻區整體經濟的發展有同等重要的支橕作用。雖然史各莊分園的入駐企業不多，只有13家，員工200人，但同樣是支橕鎮域經濟發展的核心區域和平臺。同時，史各莊分園也對寶坻經濟開發區的轉型昇級，起到重要的推動作用，對鎮域工業園起到重要支橕作用。下一步，寶坻區將對經濟技術開發區進行提檔昇級，全面改造經濟技術開發區和鎮一級園區的基礎設施，吸引優質企業入駐，推動現有企業轉型昇級。
充電設施已建好，為何依然難充電？
寶坻區鈺華街金玉四園居民通過《政民零距離》平臺反映，去年年底，小區電動自行車充電車棚已經建好，但是卻一直無法充電。區內多個還遷小區也出現了類似問題。同時，寶平街華苑東區居民也反映，2021年，小區新建了新能源汽車公共充電樁22座，但是經常有油車佔位，尤其是晚上，情況更嚴重。部分充電樁存在無法掃描充電，一些設施也有損壞的情況。居民說，多數新能源汽車都會選擇夜間充電，而夜間又是社區和物業管理薄弱的時間段，大家希望屬地街道以及相關部門能夠加強管理。
主持人：接下來如何協調各部門幫助居民解決問題？
寶坻區副區長 劉勇聲：第一，住建部門加快推動小區電動車充電設施的建設。目前前期准備工作都已就緒，要第一時間推動小區充電設施建設到位、配套到位；第二，針對油車停放到電動車位上的問題，住建部門要引導物業公司加強對充電樁車位的管理，設置合理標識，優化輔助設施，為油車開闢新的停車位，物業公司要加強引導和監督協調，逐項落實，確保小區的車位管理落實到位。（津雲新聞編輯 宋雅祺）
