天津北方網訊：“高鐵時代”是大交通時代、大發展時代、大合作時代，但是在推進高鐵建設過程中，難免會發生矛盾糾紛，寶坻區人民法院近期審理了這樣一起案件。

張某系寶坻區某村村民，2015年10月，以其為代表的家庭取得農村土地承包經營權證，承包了基本農田1.5畝及其他地塊。高鐵修建前，張某在其承包的土地上栽種了樹木，隨後，他一紙訴狀將負責高鐵工程的中鐵公司告上法庭，稱修建高鐵的泥漿流入林地將他的苗木淹死，造成經濟損失，要求中鐵公司賠償100000元。

首次庭審中，張某主張，在2019年春季，高鐵工程施工前栽種了槐樹和桃樹等苗木，因高鐵施工工地離林地很近，泥漿輸送管道經過林地有泄漏斷裂的可能，導致泥漿流入林地，將苗木淹死造成損失，但未提供死亡苗木的具體數量，對損害結果計算標准則是通過百度搜索查詢得到的，提交了30張照片及相同內容的視頻。中鐵公司辯稱，對照片的真實性無異議，但照片的拍攝時間應為高鐵施工過程中，苗木的狀態是剛移栽，且不能證明已經死亡。泥漿所處的范圍都是在政府征地的指定地點內，照片情況顯示，泥漿有工程網布覆蓋，並未流入林地，且林地雜草叢生，如果泥漿覆蓋林地，則不可能長出雜草。

在第二次庭審中，張某主張，死亡苗木94株，提交了用鋼尺比對死亡苗木的照片四張及視頻，試圖用苗木直徑的變化證明苗木死亡。中鐵公司認為，該照片無法證明拍攝地點及苗木死亡原因，與本案無關聯性。

　　法院認為，張某在中鐵公司施工前夕，在其家庭承包的基本農田裡搶種苗木，主張因高鐵施工泥漿流入林地，將百餘株苗木淹死造成損失，後又主張死亡苗木94株，但未確定死亡苗木的時間、品種、樹齡等具體情況，所提交的照片證據未顯示泥漿輸送管道經過林地處確已斷裂，不能證明泥漿與苗木死亡之間存在確切的因果關系，且其所主張苗木損失的計算標准僅是通過百度查詢所得，不具有法律效力，不予采信。因此，張某要求中鐵公司賠償苗木損失的訴訟請求證據不足，不予支持。至此，張某欲在高鐵修建前搶種樹苗、獲得賠償的“算盤”未能得逞。（津雲新聞編輯宋雅祺）