天津北方網訊：平行進口汽車是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，通常以海運的方式航運到國內港口，然後售賣給消費者的進口汽車，這種渠道與國內授權經銷渠道“平行”。平行進口汽車在中高端車型上具有較大的價格優勢，因此受到一些消費者的青睞。隨著平行進口車交易量的增長，一些糾紛也逐漸顯現。近日濱海新區人民法院發布兩起相關案例，法官以案釋法，詳解其中法律關系，並向消費者做出提示。

案例一 車輛異地上牌遇阻

原告劉某與被告二A平行進口車貿易公司簽訂銷售合同，約定購買某品牌越野車一輛，總價款為132萬元。合同簽訂後，劉某向被告一王某賬戶分三次轉賬，由被告三B平行進口車貿易公司向劉某開具購車發票。訴爭車輛登記至劉某名下後，數年間多次轉移登記，最終車輛所有權人仍為劉某。後來，劉某在四川省為該車輛上牌時發現，車架號有打磨痕跡，無法轉讓，被公安機關以不符合國家上牌標准為由予以鎖定。劉某因此訴至法院，要求三被告給予3倍賠償。

本案的爭議焦點是訴爭車輛是否符合我國相關法律規定，能否正常上牌、使用，進而原告能否以車架號存在打磨痕跡即認定被告違約交付車輛。法院經審理認為，原告購車後正常上牌，並幾次轉移登記，且使用多年，足以說明原告的購車目的已經實現，被告的合同義務已經履行完畢。針對平行進口汽車的特殊性，各地車管部門的上牌標准有差異，確實存在平行進口車在某地無法上牌的情況，但對此出售方和銷售方均應有一定預判。結合原告已給車輛上牌並使用多年，原告以無法再次轉讓為由要求解除合同，無合同及法律依據，且有違誠信原則。法院駁回原告解除合同的訴訟請求。

本案反映出平行進口車交易實踐中的典型問題，即由於通關商檢的需要，改裝試驗後車架號可能存在變動，因不同地區、不同監管部門存在政策壁壘，導致車輛不能上牌。法院在考察行業特性的基礎上，尊重市場交易慣例，充分查明案件事實，遵循公平和誠信原則，予以公正裁判，並向消費者提示交易風險，引導建立穩定、可預期的平行進口車市場秩序。

案例二 價格上漲賣方違約

平行進口汽車行業受國際形勢、國家政策影響較大，進口和通關流程較長，價格波動頻繁，更容易引起定金糾紛。本案中，原告與被告某汽車貿易公司簽訂汽車銷售合同，約定被告向原告出售某品牌汽車兩輛，原告支付定金20000元、尾款930000元。之後，原告依約向被告轉賬20000元，但被告公司未向原告交付車輛，稱因上家漲價，購車價格需漲到每輛車520000元，否則不能交車。原告訴至法院，請求判令解除汽車銷售合同，要求被告雙倍返還定金等。

法院認為，原告已經依約支付定金，原、被告簽訂的車輛買賣協議生效，雙方均應遵照履行。被告已然明確表示不履行交付義務，現原告主張解除合同，符合法律規定，應予支持。因此法院判決雙方合同解除，被告向原告雙倍返還定金40000元。

法官提示，民法典中的“定金罰則”對於守約方維權起到很大作用，無論是銷售方還是消費者，在訂立合同時都要增強法律風險意識。在平行進口汽車糾紛中，交易雙方遇價格變動，應當以履約守信為先，或與對方平等協商變更合同條款。法律鼓勵誠信交易、規范經營，單方漲價、惡意違約的不誠信行為，終將承擔相應的法律責任。（津雲新聞編輯宋雅祺）