津雲新聞訊：西青區金誼花園小區存在住戶推電動車上樓充電的情況。之前，屬地大寺鎮綜合執法大隊聯合社區和物業進行過治理，但隱患問題反復回潮。社區也曾推動充電車棚的建設，但因為選址等問題沒有推動下去。
主持人：金誼花園小區樓道公共空間有電動車停放，甚至充電的現象，鎮上知道嗎？
西青區大寺鎮二級調研員 楊連沁：這個情況鎮裡了解，也做過一些工作，對電動車上樓充電的問題，開展了敲門行動，進行入戶宣傳，同時也和執法部門形成聯動機制，但是效果確實很不理想。
主持人：根源在什麼地方呢？
西青區大寺鎮二級調研員 楊連沁：配套的充電設施還沒有完善。但不能因為方案不可行，工作就不往下推動。要成立專項工作小組，在公共區域堆積雜物和電動車上樓充電的問題上，形成長效工作機制，制定可行的方案。
主持人：《天津市高層建築消防安全管理規定》將在2023年2月1日實施，其中有很多新的要求。
西青區消防救援支隊副支隊長 徐陽：這次新修訂的《天津市高層建築消防安全管理規定》，在《天津市消防條例》的基礎上，進一步總結了相關經驗，完善了對電動自行車、電動汽車充電管理方面的消防安全措施：第一是明確提出集中充電設施用電，執行居民生活用電價格；第二是明確提出在新建居民住宅區時，必須同步建設充電設施；第三是把禁止攜帶電動自行車的電池進入電梯，明確寫入了《規定》當中，一旦帶入要受到處罰。
主持人：是由誰來進行處罰呢？
西青區消防救援支隊副支隊長 徐陽：現在按照執法權限的下放，目前是由街鎮進行處罰，消防部門進行指導。假如在樓道裡發生充電火災事故了，調查完後進行警示教育以及最終處罰，消防部門指導街鎮共同完成這項工作。
主持人：關於小區新建充電車棚，居委會選址大約是什麼時間的事情？
西青區大寺鎮二級調研員 楊連沁：2021年的時候有這個方案的。
主持人：到現在已經一年多的時間了。
西青區大寺鎮二級調研員 楊連沁：大一點的充電車棚不能建設，就建設兩個車位左右的，點狀式的車棚，根據樓層的分布，多方位、多點位地安裝充電設施，把問題給解決。
主持人：方案到現在施行了嗎？
西青區大寺鎮二級調研員 楊連沁：推動時還是存在了“坐等靠”的思想，沒有把工作紮紮實實開展好。車棚選址需要居民的同意，有的居民對位置的選取特別慎重，不能說解決了一部分人的訴求，但是又造成了新的問題，這就導致了時間推遲得比較長，沒有把工作開展好。
主持人：在為民辦實事的過程中，一定會遇到各種各樣的困難，但是面對困難的時候，一是要從思想意識上克服困難，二是要在方式、方法上有提高。關於推動電動車棚建設的問題，紅橋區有非常好的經驗和做法。
為了解決紅橋區河怡花園居民電動車上樓、居民充電難的問題，屬地西沽街道和社區因地制宜，利用樓前的有限空間建設分散式的充電車棚，同時逐門逐戶聽取居民意見，踏實做好居民工作，多措並舉推動充電車棚的建設。目前社區已先後建成了兩批充電車棚，目前正在推動第三批充電車棚的建設。
主持人：紅橋區西沽街的做法帶來哪些啟發？
西青區大寺鎮二級調研員 楊連沁：要積極推動社區和物業進行選址，根據實際情況，確定是建點狀車棚還是簡易的充電櫃，在入戶宣傳充電車棚建設時，居民如果對選址感到不滿意，要耐心做好說服工作，讓居民理解建設充電車棚是為大家著想，是為了滿足百姓的真正訴求，真正做到以人民為中心，把實事兒辦好。
主持人：應急部門的監督和管理責任要如何體現？
西青區應急局局長 何鳳輝：主要還是壓屬地的責任，積極和大寺鎮協商研究，大寺鎮政府也拿出了方案，在實施過程中，應急部門會跟進監督落實後續的工作。
主持人：下一步在消防安全工作的管理上，對各社區、各物業小區有什麼計劃？
西青區應急局局長 何鳳輝：結合全區的安委會工作會議，把高層住宅的消防問題列為今年重點需要解決的問題去推動，對《天津市高層建築消防安全管理規定》一定要宣傳到位。各部門的職責要明晰，通過約談、通報等形式，把各方面責任督促落實到位。要督促執法部門加大執法力度，疏堵結合，對屢教不改的依法處罰。
主持人：接下來要怎麼把充電車棚建設問題推動解決好？
西青區委常委、副區長 梁軍：金誼花園小區反映出來的問題還是非常典型的，這裡面既有安全生產方面的問題，也有民生問題，其實背後反映的是在基層治理的薄弱環節上的問題。西青區始終把解決電動自行車的充電問題作為民心工程，現在全區有300多個社區已經建成了電動自行車的充電車棚。但是回頭看這項工作的時候，確確實實在基層建設過程中，存在著很多制約因素，包括資金的問題，包括選址的問題，所以推動這項工作一方面需要群策群力，另一方面也需要創新招法。之前建設的車棚基本上還是封閉式的車棚，紅橋區的做法也提供了很多很好的思路。金誼花園小區充電車棚的建設，要盡快納入到今年的民心工程裡，積極予以推動，市委、市政府今年也明確提出了，要實施黨建引領基層治理“十項行動”，真正建設人人有責、人人盡責、人人享有的社會治理共同體。
