津雲新聞訊：在東麗區萬新街，全長370米的匯蓮路聯通周邊多個小區，東麗區住建委多次給出通車承諾，又多次往後延期，整條路修了兩年，遲遲沒有正式通車。

　　主持人：怎麼樣看待這個事的效率？

　　東麗區住建委主任 楊海良：確實有巧合。這條路在8月底主體完工，驗收後可能有改進，直到10月底具備移交條件。在10月底11月初，向道路的監管部門就是屬地街道下達了接管函，11月9號進行了開通。

　　主持人：站在老百姓的角度，是什麼心情？

　　東麗區住建委主任 楊海良：周邊居民對這條路確實有需求，特別是在今年地鐵4號線開通之後，眼看著門口有一條路，但是因為沒有修建完成，要繞遠路，周邊居民也會著急。時間的延誤應該有管理方面的因素，雖然在建設過程中確實有一些問題，但應該說只要是用心或者用力，應該都能夠克服。

　　主持人：匯蓮路是離老百姓特別近的一條路，也是城市道路的毛細血管，怎麼讓這樣的路暢通起來？

　　東麗區副區長 孫曉光：這個問題也確實暴露出一些牽頭部門，在統籌推動協調方面工作效率低下的問題。第二就是一些乾部在為民情懷上還有差距，沒把群眾急難愁盼的事擺在首要位置。下一步，東麗區在市政基礎工程方面，從規劃、設計、施工、驗收、交付、使用等幾個方面要加強統籌協調，讓老百姓出行方便。同時，要把各個環節進一步提昇，提高工作效率。最近一年，東麗區把解決歷史遺留問題擺到非常重要的位置上，目前已經解決了100多條路的移交工作，把人民群眾的出行需求擺在首要位置，不但要確保公路使用的安全和規范，同時要對以後的養管做長效的機制，保證老百姓的獲得感和幸福感。