天津北方網訊：《政民零距離》欄目網民“王*”留言：津濱輕軌9號線車站北路站何時建設？
濱海新區政府回復：1.遠期規劃與建設計劃：津濱輕軌9號線規劃建設時期，車站北路站所在位置並不具備設站條件，考慮該區域遠期有可能總體開發，並綜合考慮與遠期規劃B2線換乘等因素，在該處設置了規劃預留站，意在遠期如進行區域總體開發大規模拆遷、或綜合各類因素該站已具備建設條件時，可再行研究組織實施。
2.建設車站北路預留站的難點所在：對於能否啟動該預留站建設，新區有關部門曾多次組織研究，因該區域北側為津塘公路高架橋，南側即為居民小區用地紅線，空間狹小，而該區域地下有雨污水管線、高壓電纜、通訊光纜等管線，種類繁多，初步研究如實施該站建設需拆除多棟居民樓，代價極高，即便斥巨資完成拆遷，在津濱輕軌9號線不停運的情況下，在如此局促的場地施工，難度極大；即便有可能建成，該處因空間狹小不具備公交車停靠、出租車等候、私家車落客條件，將加劇津塘公路和車站北路的擁堵。故根據上述情況經綜合研判認為當前狀況不適合啟動該預留站建設，如將來該片區整體拆遷開發，可根據實際情況制定綜合開發方案後實施。
3.津濱輕軌9號線現狀：最小站間距為大王莊站-十一經路站，約750米；最大站間距為鋼管公司站-胡家園站，約9.3公裡。胡家園站-車站北路站站間距約4.8公裡，其中車站北路站距離塘沽站約1.7公裡，沿津塘公路直達，交通較為便捷。為方便群眾出行，該區域至9號線塘沽站有多趟公交線路接駁，基本可滿足周邊居民乘坐9號線前往市區的需求。 （津雲新聞記者 周婷婷）
