津雲新聞訊：2月21日晚，《百姓問政》特別節目“向群眾匯報——承諾2021年20項民心工程”繼續播出。本期節目邀請到市農業農村委、市水務局、市交通運輸委負責同志，總結2020年的工作，再看看2021年又有哪些新目標、新任務。

　　主持人：衣食住行關系著老百姓的方方面面，出行方面的任務更多的就落在了交通運輸委的身上。王主任，您怎樣總結2020年的工作？

　　市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣：2020年20項民心工程中，涉及到交通運輸委的主要有三項：一是優化公交線網，二是出租汽車的管理，三是維修改造農村公路。我們開、延、調公交線路69條，在雪蓮路、王慶坨等地區填補了公交線網的空白；在出租汽車管理方面，落實“四全一轉一開”，提前為出租車發放了1.5億元的燃油補貼，減免了出租車6個月的車船稅，向出租車駕駛員發放了口罩和手套，做好疫情防控的各項工作。同時我們還加大對違規出租車治理的力度，出租車每萬單次的投訴率下降了59.6%；在農村公路方面，去年我們計劃提昇改造農村公路500公裡，實際完成533公裡，總投資6億元，成為農民致富鄉村振興的支橕。

　　主持人：今年交通運輸委有一項新的任務是之前沒有過的，推動推進京津通勤便利化12項措施，方便群眾跨城通勤。在這方面我們的記者也進行了調查。

　　寶坻京津中關村科技城，是天津市重點打造的承接北京非首都功能轉移平臺。2016年底，專門負責科技城運營及招商的公司成立，這也是北京中關村發展集團的子公司。企業200多名員工中，四分之一都是作為先頭部隊，從北京過來的。往返京津兩地中關村，對接工作、洽談合作、招商考察，成了大家的日常。部分家在北京的員工，每周末也需要往返。趙子碩是科技城發展公司的辦公室主任，企業裡兩輛北京牌照公車，都由他負責分派。出車記錄表上顯示，平均一周得往返五六次北京。頻繁的互動往來，也帶來了通勤難題。“車輛因為限號或其他原因派不出去，導致有時候去北京通勤不是很方便。”趙子碩表示。

　　兩地中關村相距100多公裡，趙子碩給記者算了筆賬，公車往返一次，油錢加高速費200左右，一個月少說也有20次，這就是4000元。車輛租賃費一個月14000元，兩個司機的工資12000元。加起來，也是一筆不小的開支。在沒有公車可派的時候，想去北京出差的員工有兩種辦法，一是有北京牌照的，可以自駕；沒法自駕的，就只能在寶坻客運站乘坐長途客車。從買票、上車，到北京四惠站下車，再坐地鐵到中關村，整個過程，少說也得2個半小時。

　　現在，像科技城發展公司一樣，在京津通勤上耗費時間、精力、金錢成本的企業還不少。目前，已有的20多家落地企業中，員工數超過1000人。隨著京津冀協同發展的深入推進，到今年底，中關村科技城內將有2000多名員工。其中500多人，都需要經常往返京津兩地。

　　主持人：王主任，京津冀協同發展是國家戰略，在交通層面，百姓希望能夠實現便利化、同城化。這個通勤問題要怎麼解決呢？ 

　　市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣：研究了三項措施，第一是開通中關村三點一線的直通車，這是我們出臺的京津通勤便利化12項措施當中的一項。三點一線，主要是定制化的包車，我們研發了京津通勤的APP。科技城的企業可以通過APP的小程序提出通行包車的需求，實現京津雙城點對點的通勤；第二項措施是優化客運班線的停靠點位置。現在在寶坻區有一條和北京對開的客運班線，這條班線是從北京的四惠長途汽車站發往寶坻客運站，途經京津中關村科技城，但是不能下車，需要先到達寶坻的客運站再折返。下一步我們研究在科技城附近增設臨時的停靠點，方便通勤人員就近下車；第三項措施是加快推進高鐵配套的出行。明年6月份隨著京濱、京唐高鐵的通車，從寶坻的高鐵站22分鍾可以到達北京通州城市副中心。寶坻正在同步規劃，連接京津中關村科技城和寶坻高鐵的快速公交，這樣的話能夠實現和高鐵的同步運營，實現40分鍾左右京津雙城的通勤。

　　主持人：我們看今年交通運輸委還有其他的幾項任務，比如說優化共享單車車輛投放調控。在2020年《百姓問政》節目當中，我們多次關注了共享單車亂停亂放的問題，其中究其背後的原因，離不開一個總量的調控。很多單車企業是超量投放的，那麼在這方面，2021年有什麼樣的舉措能夠控制超量投放？ 

　　市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣：目前共享單車每天服務80多萬人的出行。2020年我們實現了份額的招標，將中心城區的投放量減少至34萬輛。下一步我們會同城市管理部門和公安交管部門以及各區政府，進一步推動共享單車新業態的共治共享，督促單車企業落實運維的主體責任。借助共享單車藍牙嗅探APP，快速精准識別超投的車輛，持續推進電子圍欄和藍牙道釘技術的應用，規范單車的停放。強化動態考核，做的好的、管的好的，做增量；管的差的，做減量。

　　主持人：您提到了一個嗅探APP，可以從總量上對單車的投放進行一個調控，這個APP現在已經上線運行了嗎？

　　市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣：現在已經上線、效果還可以的，能夠快速識別超量的投放。

　　主持人：那麼除了共享單車之外，在出行方面，2021年我們又有哪些新動作？

　　市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣：今年上半年，我們實施公交和地鐵的聯程優惠。在90分鍾的時間內，公交換地鐵或者是地鐵換公交，乘客可以享受一次聯程的優惠，優惠幅度是一元。現在有關部門正在開展支付系統的更新改造工作。（津雲新聞記者 張志怡）