津雲新聞訊：10月15日播出的《百姓問政》欄目關注政府部門如何及時回應百姓訴求，主動作為，靠前服務。現場就怎樣做好服務人民群眾“最後一公裡”的工作，杜絕拖、慢現象。堅持結果導向，以人民群眾滿意為標准，紮實落實政策，為群眾解決實際困難，展開問政。

　　在紅橋區全和園小區，記者看到了2019年年底啟用的電動自行車充電車庫，這個充電車庫是和苑街道辦事處協調小區物業公司在停車樓內開闢出的獨立區域，車庫裡面的配套設施齊全，至少可以滿足三四十輛電動車同時充電。不過，記者看到，即使是在下班高峰時段，車庫裡充電的車輛也只有五六輛。

　　為什麼這個充電車庫剛啟用，利用率就如此的低，居民們的電動車都在哪裡充電呢？記者首先來到小區的15號樓，在25層、27層，記者看到每層都有一輛電動自行車正在充電，而且無人看管。在19層，一戶居民從戶內引出電線後，把接線板固定在門框旁邊，然後又接上第二個接線板，把線路延長到樓道的安全出口附近，在這裡一輛電動三輪車正在充電，它的位置正好阻擋了消防通道。而像這樣，電動自行車在電梯間、樓道、安全出口附近充電的現象，不只是在全和園15號樓出現，在5號樓、9號樓等樓棟同樣存在。

　　記者：這樣的情況我們支隊就沒有接到過反映嗎？

　　紅橋區消防救援支隊支隊長 李志江：也接到過反映，消防在從監管上面也存在著不足，也存在著盲點和弱點，我們在整個的推動指導上，還有在檢查的力度上在近期可能有所弱化，也是沒有做到位。

　　記者：片子裡工作人員也說了可以叫相關的部門來，我們走一圈試試。這句話是不是代表著之前我們連試都沒試過呢？

　　紅橋區和苑街道辦事處主任 趙志萍：在這方面存在著一定的形式主義，就是我們之前也吹過哨，相關部門也都到了，但是在勸阻方面應該說是有，但是徹底地去通過依法治理加大執法力度方面，還存在欠缺。

　　記者：硬件設施有了，軟件管理怎麼跟上？

　　趙志萍：從社區這一塊還是有責任的，一個是在宣傳，還是不到位，因為有了公共的設施，就要把這設施用好，減小安全隱患。所以下一步在宣傳上一定要逐人逐戶地進行對接，進行宣傳，把知識培訓送到戶裡，來把設施用好，減少安全隱患。

　　記者：片子裡閑置的充電車庫和樓道裡充電的電動自行車，形成了一個很強烈的反差，這種反差說明了什麼樣的問題？

　　紅橋區副區長 密松：反映了我們基層治理的“最後一公裡”，還要進一步打通，我們的工作作風還需要進一步加強，特別是對於群眾的宣傳和教育，也要做得更實更細。通過宣傳和教育，讓群眾認識到，這些不文明的充電方式的危害性，然後進一步地壓實街道居委會的責任，發動物業公司來進一步宣傳集中規范充電的益處，形成一個齊抓共管的治理格局。消防部門、街道、社區、派出所都要各司其職，各負其責，要把網格員的作用切實發揮好，要把我們駐社區民警的監督的作用發揮好，還要調動樓門長、志願者、黨員骨乾的積極性和主動性，形成一種人人重視消防、人人參與消防的格局，纔能有效地避免消防事故的發生。（津雲新聞記者 劉影）