天津北方網訊：《黨群心連心》欄目網民“黃超”留言：10號線正式開通後，部分車站名字是否會更改？
市規劃和自然資源局回復：經研究，現將有關地鐵10號線車站命名情況說明如下：一、關於地鐵10號線車站規劃命名情況
我局對地鐵10號線車站規劃命名工作非常重視，多次組織市地鐵公司及沿線相關區地名主管部門對地鐵10號線一期工程21個站位車站名稱進行專題研究。同時也多次邀請我市知名的地名、文史等專家及市民代表共同研究。在此基礎上，我們對部分重要站名進行了反復斟酌，並征求了相關區政府意見後，提出地鐵10號線車站規劃命名方案。經履行法定程序後，我局正式批復了地鐵10號線車站命名方案。
二、關於地鐵車站規劃命名原則
在地鐵車站規劃命名中，我們始終堅持公共設施服務於市民的需求，體現以人為本的城市管理理念，突顯便捷和可達性，並兼顧不同群體和外地乘客。以突出指位功能、便於公眾使用為原則，首先以線路途經站點運行方向相交的主要道路名命名；其次以相近的區片、標志性公益場所名命名。基本不以居住區、機關和企事業單位名稱命名。同時，在地鐵車站命名中也充分借鑒了北京、上海等城市的命名方法。
三、關於具體車站名稱修改建議
您提出的地鐵10號線一些具體車站名稱的修改建議，經研究決定維持原命名方案，理由是：
（一）關於將“江灣二支路站”更名為“翠波道站”。該站沿麗江道敷設,車站位於江灣二支路與麗江道交口東側，距翠波道相對較遠，因此以江灣二支路命名該站更具有指位性。
(二)關於“瑪鋼廠站”。該站位沿珠江道敷設，車站位於原瑪鋼廠南側,雖廠區已不在，但在天津是被廣泛認知的，同時作為天津工業遺產的一部分是值得保護的，也符合目前對歷史地名保護的要求。
（三）關於“方山道站”與“萬山道站”易混淆問題。我們認為以上兩站均以與線路敷設相交的道路名命名，符合命名原則。與萬山道雖只有“一點之差”，但在讀音上是完全不同的，並不影響公眾使用。（津雲新聞記者 吳曉琳）
