本期節目現場
津雲新聞訊：為社區建設補短板，就要將社區的建設水平、服務質量和管理能力同時提高。但是，現在一些社區居民還在為基本的居住問題而發愁。9月14日晚播出的《百姓問政》節目，聚焦津南區兩個社區，對於記者在調查中發現的問題，邀請相關職能部門的領導現場問政，共同探究解決問題的方法。
小區入住2年遲遲不通燃氣 相關部門你推我、我推你到底誰管？
津南區金地藝城瑞府小區2018年9月交房入住，可到現在2年時間，小區裡還沒通燃氣，這讓居民生活很不方便。
為什麼小區燃氣遲遲未通？2019年12月，《都市報道60分》欄目對這一情況進行了調查，當時，小區外部的燃氣主管網還有一段沒有接通。對此，負責項目建設的津南區住建委的相關工作人員，給出了承諾，力爭在春節前把氣通上。居民多方反映，可燃氣不通的原因，以及什麼時候能通氣，一直沒人出面解答。直到今年6月，在『公僕走進直播間』節目中，津南區住建委的相關負責人又再次作出了承諾：『20天左右，就可以通氣』。
20天，也就是6月23日，是相關部門承諾通氣的日子。然而，到現在3個月過去了，燃氣還是沒有通。
記者：為什麼一直沒有施工，承諾為什麼沒有實現？
津南區住建委副主任李忠玉：在過程當中遇到了一些問題，影響了管道的正式施工的進場。地下管線一部分是海河故道的管線，測繪方面又發現了各方面的問題，一方面是沿路的綠化帶裡重新測繪，因為以前測繪的數據相對比較老了，又重新復核一下，發現裡邊管線多，而且大部分管線都是交叉的、成網狀的，所以造成了以前的施工方案的可行性發生了很大的變化，這纔導致春節前沒有給老百姓完工供氣。
記者：第二次是住建委的主任給出了承諾，為什麼這一次承諾又沒兌現呢？
李忠玉：前期在6月初至20多號這段時間，主要做一些需要做的（准備）工作，比如道路斷交，因為道路也要通行公交車，施工時候需要破路，破路就需要斷交，需要給老百姓一個公示的時間或者提前的告知，把准備工作都做出來，另外包括一些需要城管委配合的遷綠也都在這個時間裡邊，都是在進行。
記者：到現在9月底了，已經100多天的時間過去了，為什麼承諾又沒兌現？
李忠玉：從政府部門來講，這裡邊還存在著一些作風不紮實的問題，一些為民服務的意識還有所欠缺。主要從兩方面，一方面對工作不細致不紮實，一些工作，包括前期遇到的一些困難，應該提前都有所准備，應該緊密的跟組織實施的津燃華潤溝通，進一步溝通了解，這方面做的不夠。另外一方面，對項目缺乏一竿子插到底的精神，不深入不細致，如果能夠前期及時了解到，施工供氣，包括驗收檢測的全過程，實際上完全都可以提前做准備，提前把這個工作做好。
記者：這個小區2018年入住，到現在2020年了，兩年時間沒通氣，這麼長時間過去了，住建委是怎麼把這個賬給算錯的呢？
李忠玉：說到本質還是工作作風的問題。因為住建委始終負責津南區一些市政基礎設施的配套工作，還總是按照老的慣性思維去思考問題，以前就是我交錢我把配套費給津燃華潤了，我給完了以後你們去組織實施組織驗收，自己跟蹤督辦，跟蹤督辦的這個力度沒有。或者只是在協調過程中，或者只是停留在表面上，對協調過程當中，每一項具體的任務沒有自加壓力。
記者：住建委有什麼需要反思呢？
李忠玉：真正地要把不忘初心，牢記使命這個主題和自己的本職工作、部門的職能聯系起來，轉變工作作風，真正地把為民服務的意識，通過工作作風，通過工作的實效，讓老百姓能切切實實地感受到，能看到。
記者：這次您打算給出什麼樣的承諾呢？
李忠玉：一個月之內，把所有的項目檢測，還有需要整改的整改完畢，保證給老百姓通氣。
記者：怎麼樣保證這次承諾一定能夠兌現呢？
李忠玉：安排專人，包括我本人親自盯這個事，每一項工作都要列出時間表，責任圖，把這400米的管道分解開，一共需要檢測多少點位，什麼時候檢測，什麼時候出報告，後期一定要把這項工作所有的臺賬梳理清楚，而且每一項工作都安排專人去盯。
記者：說到和做到之間，隔了這麼長的時間，您覺得暴露出的是什麼問題？
津南區副區長邵將：這個小區至今沒有通上燃氣，作為政府分管的副區長，我有一定責任，很自責，也很內疚。住建委、城管委以及燃氣公司，雖然做了一些工作，但至今還是沒有讓老百姓用上燃氣，給百姓的生活帶來了麻煩。這也說明我們的部門辦事拖沓，作風不實，主動意識還是不強，說明我們政治站位不高，思想認識不到位，以人民為中心的思想，樹的不牢，沒有把老百姓的事當成自己家裡的事。下一步區政府將要督辦此事，倒排工期，掛圖作戰。一個月之內肯定讓老百姓具備通氣、點火的條件。同時我們也會組織相關的部門進入社區，現場辦公，為老百姓掛表點火，提供最優質的服務，讓老百姓真正地滿意，讓老百姓真正地享受到獲得感和幸福感。
好好的新能源充電樁經常被汽油車霸佔 好事怎樣纔能辦好？
在津南區寶喜家園的大門兩側，布局了30多個新能源車充電樁。這個本是為了鼓勵和方便周邊社區居民隨充隨走的公共充電站，卻很難達到設計的初衷。據車主介紹，充不進去電、或者跳電的故障，他們經常會遇到。撥打充電樁上標注的維修電話，也無法徹底解決問題。
記者還注意到，表面上看這個充電站似乎利用率挺高，幾乎所有的車位上都有車，但是有一多半車輛都是汽油車，有足夠數量的充電樁，卻由於汽油車佔位嚴重，導致想充電的新能源車主，往往是一位難求。
據了解，寶喜家園小區的公共充電樁，是2019年建設的，這個項目也被列入本市20項民心工程之一。那麼，負責公共充電樁項目建設的津南區發改委，又有什麼辦法呢？津南區發改委工作人員：『錯的是誰呢，說白了是公民的素質問題，我們不可能天天在那站著一個人盯著。關鍵是說句實話，我們都沒有權力去清人家車，因為人家停那屬於公共的地方。』
記者：新建公共充電樁是天津市的民心工程。您覺得從片子展現的問題來看，咱們這算是實事辦實，好事辦好了嗎？
津南區發改委副主任李軍：發改部門負責組織推動居住小區公共充電樁的建設。這項工作對於發改部門來講是一項新工作，所以說在實際工作當中，還存在著重前期建設，輕後期管理的問題，同時對居民反映的一些問題，反應的速度還不夠快，措施還不夠得力，落實也不夠有力。
記者：對於發改委來說是不是建完了，把東西交給相應的電力運維公司，職責就完事了嗎？
李軍：不能單純這麼說，發改委負責的是一個牽頭部門的責任。這是我們面臨的一個今後需要大力解決的問題，絕對不能有重建設輕管理的現象。
記者：這個工作不單單是城管委一家的事，它很大一部分力量是要靠街道來出人出力的。您兩家之間怎麼樣去協調把這個事情管理好呢？
津南區雙林街道辦事處主任呂仲：一是加大對居民的宣傳，現在這項工作正在進行，印了一個小的宣傳單，現在也在入戶。第二個方面就是正在實施在周邊可以施劃停車位的路段，再增加一些車位，在小區周圍。增加車位我們現場看了，可能還能增加到幾十個車位。第三改成派駐管理，可能增加一些費用，充電就讓進，不是充電進不來，從根本解決。
記者：新能源車是一個新生事物，但是它也是一個未來的發展的方向。面對這樣的一個新事物，要怎麼樣去解決它帶來的一些問題，不讓新事物變成一個舊的問題呢？
津南區副區長邵將：統一安裝充電樁，是天津市委市政府的民心工程，目的就是讓新能源車主就近充電提供方便。但是一些燃油車車主把車停在充電樁車位上，給新能源車充電帶來了麻煩，這個問題也充分反映出政府在社會治理上存在著一些短板和不足。發改委也存在重建設輕管理的現象。下一步區政府將召集發改、城管、街道以及電力部門共同研究規劃建設管理，拿出一套可行性的方案，形成共建共治、共享的一個機制，進一步提高社區的服務水平和管理水平。讓充電樁這個民心工程，成為暖心工程、舒心工程。
《百姓問政》會在每周四晚准時與您見面，您可以通過天津廣播電視臺新聞頻道、津雲客戶端、北方網觀看節目。同時我們也歡迎廣大網民朋友們把您遇到的煩心事通過《政民零距離》欄目反映上來，節目組將在調查核實的基礎上予以曝光，期待您的參與！（津雲新聞記者 張志怡）
