津雲新聞訊：為了解決共享單車亂停放問題，天津?在2019年曾出臺《天津市聯網租賃自行車服務質量考核辦法》。今年1-8月，各共享單車企業累計清理回收違規投放車輛超過30萬輛，總體停放秩序有所改觀。但百姓對治理共享單車秩序的呼聲仍很高，在一些區域，單車停放仍需治理規范。
共享單車亂停亂放問題仍在發生
天津目前有摩拜、哈囉、青桔三家共享單車運營企業，累計投放共享單車達到49萬輛。最近，市民張女士反映，河東區新闊路便道上停放了200多輛共享單車，路人無法通行，存在安全隱患。
張女士：這塊本來就修地鐵，單車把便道佔了，自行車道又特別窄，我們行人都得走汽車道，特別危險。
《問民生》記者在現場看到，摩拜、哈囉、青桔的共享單車密密麻麻停放在新闊路便道上，這些單車從人行道蔓延至非機動車道，有的單車甚至玩起疊羅漢。運維力量跟不上、車輛調度滯後造成的停放亂象十分普遍。了解到這一情況後，半小時左右，哈囉單車運維人員前來清理，工作人員僅將自己品牌單車碼放在停車點，卻將其他品牌車輛隨意堆放在禁停區域甚至馬路中間。
其實，共享單車亂停放問題一直存在。河西區龍瀚南園小區門口的江林北路上有一處共享單車停放點，每到下班時段，停放點內會存放100多輛各種品牌的共享單車，一些單車佔壓便道、盲道，還有單車堵住了小區出口。共享單車亂停亂放問題讓小區居民十分頭疼。
李先生：每天晚上，門口就停了好多共享單車，我想進小區，從便道都過不來，得繞一圈，有時候汽車出來前都得把單車先挪走，平時也沒人管。
每到周末，和平區五大道景區都會迎來很多游客，游客們都會選擇騎共享單車游覽五大道。在重慶道上，每天都會停放大量共享單車，很多單車都停在了停放區域外。和平區五大道地區管委會副主任沙建武表示，五大道地區的共享單車多的原因是游客騎行停放的多，而騎出去的少。為了維護景區秩序，五大道地區管委會也約談過摩拜、哈囉、青桔等共享單車運營商，但由於運維力量有限，許多亂停放的單車得不到及時清理。為此，五大道地區投入了大批量的保安力量，將亂停放單車拉到暫存點。
共享單車治理難為哪般？
目前，天津市對共享單車亂停放問題的治理流程是，街鎮綜合執法人員發現共享單車亂停放問題後通知企業自行清運。企業不及時清運，影響市容環境的，執法大隊自行清運單車至臨時存放點，再通知企業將車拉走投入運營。那麼，共享單車亂停亂放問題為何屢禁不止呢？
1、多數城市自行車公共停放場所不足。倡導低碳出行是近些年的事，城市自行車設施建設普遍滯後。面對共享單車的迅猛發展勢頭，部分區域原有的自行車公共停放區數量不足，布局不合理，有些路段隔很遠還找不到公共停放區，讓趕路的騎行者無所適從，增加亂停放的概率。
2、有些市民文明素質不高，遵守出行規范意識不強。有些路段，往前不遠處就有自行車公共停車區，但還是有些市民不願多花一點時間尋找，而是隨意停放，導致部分共享單車零星停在街邊。
3、處罰的約束力還不夠強。用戶出現違章行為導致信用積分過低，在租車上將受到大幅度漲價或封號等處罰。但由於信用積分信息尚未在運營機構間共享，用戶有了租用另一品牌車的可能，讓處罰的威懾力打折扣。
共享單車亂停放問題該怎麼解決？
據了解，為了解決共享單車亂停放問題，天津在2019年曾出臺《天津市聯網租賃自行車服務質量考核辦法》，辦法實施以來，天津市交通運輸委采取調查問卷的方式對摩拜、哈囉兩家主要共享單車企業進行誠信建設考核，考核內容包括六項15大類。
市道路運輸局法規處三級調研員付向東：包括了車輛的完好率，車輛的使用效果，車輛的騎行感受，還有投訴建議的反饋，處理的時效等等方面，對於兩家企業進行一個綜合的群眾滿意度評價。督促企業在天津市運營方面做一些個新的探索、新的嘗試。比如說電子圍欄，藍牙道釘，運營隊伍整合。
天津部分區域已經開始運用科技手段治理共享單車亂停放問題。哈囉共享單車公司在河西區文化中心地鐵站附近投用共享單車“藍牙道釘”裝置，這一裝置將有效約束共享單車亂停放問題。
哈囉共享單車天津分公司政府事務負責人高雪竹：我們這款藍牙道釘，除了GPS定位，還增加了藍牙和北斗的定位。誤差范圍小於一米，就是半個車身的距離。我們會鋪設在已經施劃好的停車泊位內，共享單車在停車框一米以外都不能關鎖。
治理共享單車亂停放問題，企業應承擔主體責任，政府監管職責也不能缺失。目前，河西區政府和單車企業對轄區內商業綜合體、醫院等重點區域設立定點管理方案，用疏堵結合的方式化解共享單車停車無序問題。
河西區城管局停車辦主任韓美峰：今年組織執法、交管等部門對全區主次乾道道路，又施劃了1212處共享單車停放點位，主要是全區126條主次乾道。城管委安排了環衛工人、養護工人在清掃保潔的同時，（對）共享單車亂放的，把他們擺放整齊了。我們准備基於互聯網思維管控，建立智能化管控平臺。河西區范圍內所有的運營企業，全都納入平臺。組織企業針對早晚高峰集中人員運力定點值守，把全區車輛堆積點位的車向其他點位疏散。
目前，天津市治理共享單車亂停放問題的治理流程是，街鎮綜合執法人員發現共享單車亂停放問題後通知企業自行清運。企業不及時清運，影響市容環境的，執法大隊自行清運單車至臨時存放點，再通知企業將車拉走投入運營。
依據《天津市聯網租賃自行車服務質量考核辦法》，今年1-8月各共享單車企業累計清理回收違規投放車輛超過30萬輛，總體停放秩序有所改觀。下一步，天津市將針對重點場站、交通樞紐接駁地區加強管理，提昇市民出行體驗。
