天津北方網訊：市民劉先生、李女士反映，近日，在河北區海河東路與中山路交口，海河東路與金海道交口東側；北辰區南倉橋下南倉道輔路，辰泰橋下鐵東北路輔路；西青區星光路與卉錦道交口，開源路與京福支路的交口看到，一些斑馬線竟然被綠化帶或隔離護欄阻斷，行人走過斑馬線後無路可走，存在不少安全隱患。  

　　河北區海河東路與中山路交口：斑馬線盡頭被綠化帶阻擋

　　8月24日11時左右，一路記者來到河北區金鋼橋下，在海河東路與中山路交口，記者看到，路口往來的車輛非常多，海河東路向李公祠大街方向，路口的斑馬線盡頭被一條長長的綠化帶阻擋。此時，一位老人正帶著一個四五歲的男孩准備過馬路，由於綠化帶擋住了斑馬線，老人不得不帶著孩子走到機動車道上，斜插著走了幾米纔走到斑馬線上過馬路。這位老人告訴記者，她就住在附近，經常帶孩子到海河邊遛彎兒，她一直教孩子過馬路要走斑馬線，可是走這段斑馬線卻上不了便道，還要在機動車道上走一段纔行，不但危險，還給孩子做了不好的示范。

　　隨後，記者沿海河東路由西向東行走，在海河東路與金海道交口東側，距離路口幾十米處有一段斑馬線，這段斑馬線與路口斑馬線不同，並不是在路面上用白色線條施劃的，而是用灰色和白色正方形石塊鋪砌的石釘路，而這條斑馬線，完全被道路中間的隔離欄切斷，行人根本無法從此處通過馬路。

　　在海河東路與獅子林大街路口東側幾十米處，同樣也有這樣一段石釘路的斑馬線被道路中間隔離護欄截斷。現場幾位市民對記者說，以前這條斑馬線是可以通過的，但隨著海河東路車流量增大，這裡裝了隔離護欄，也就沒法走這條斑馬線過馬路了。

　　北辰區南倉橋下南倉道輔路：斑馬線被擋 只能繞機動車道

　　8月23日18時左右，一路記者來到北辰區南倉橋下的南倉道輔路，輔路右側就是南倉新苑社區。記者步行繞著橋下走了一圈兒發現，如果想從小區走到橋下或從橋下回小區，必經之路上有兩條斑馬線，但施劃得有些不合理。由東向西方向，南倉道輔路上第一個信號燈處有兩條斑馬線，這兩條斑馬線在靠近南倉新苑小區這一端，盡頭竟是綠化帶。此時，一對70多歲的老人從小區走出來，他們先從小區外的人行道走到南倉道機動車道上，前行十幾步纔走到斑馬線上，當時正好信號燈轉換，這對老人只能盡量站在斑馬線的末端等待通行，由於身後就是綠化帶，他們無法退回到人行道上，好幾輛機動車與這對夫妻擦身而過，十分危險。隨後，一位50多歲的男子，從另一條斑馬線走回來，這條斑馬線的盡頭同樣被綠化帶阻斷，他只能選擇逆行，走了十幾步後纔走回到人行道上。

　　18時45分許，記者來到鐵東北路，在辰泰橋下的鐵東北路輔路上，有兩條斑馬線也是一端連接人行道，另一端則是被綠化帶完全擋住。想走到人行道上，必須向前或向後走一段機動車道纔行。一位路過的男士告訴記者，不知道是先有的綠化帶還是先有的斑馬線，但這種設計實在不合理。

　　西青區星光路與卉錦道交口：斑馬線直接延伸到草坪上

　　8月23日10時左右，一路記者來到西青區星光路與卉錦道交口附近，此處路口的地面上施劃有四條斑馬線。在位於路口東北角和西北角的位置，斑馬線直接延伸到了草坪上，如果路人沿著斑馬線過馬路的話，到了對面會“無路可走”。一位路過的市民說，這麼設計斑馬線確實有點不合理，過了馬路，總不能直接走到草坪上去吧？

　　11時許，記者來到西青區開源路與京福支路的交口處，看到路口路面施劃了四條斑馬線，但附近的便道上都安裝了隔離護欄，如果路人沿著斑馬線過馬路的話，到了馬路對面會被隔離護欄擋在馬路上，無法直接走上便道，存在安全隱患。記者嘗試沿著斑馬線過馬路後，跨過阻擋的隔離護欄挺吃力的。一位路人對記者說，京福支線平時運輸車較多，如果要過馬路的話，走人行橫道是最安全的方式，但是這裡便道都安裝了隔離護欄，過了馬路還要跨護欄，也不知道護欄到底是攔誰的？(津雲新聞編輯 張志怡)