津雲新聞訊:和平區哈爾濱道解放北路至合江路路段,道路兩頭都被圍擋堵住了。封閉路段內有一座世紀大廈寫字樓。該寫字樓內企業的車輛想進入此處的地下停車場,只能從人行便道上逆行。這種情況已持續兩年多,人行便道嚴重破損,出現了安全隱患。
記者采訪中了解到,這段路長約170米,建設單位是市海河建設發展投資有限公司,公司原計劃從2018年10月開始施工,2018年年底竣工。由於地下管線切改等原因,海河公司從2019年7月纔正式開始道路施工。當年計劃2019年年底竣工,2019年11月底道路主體施工完成,但路卻沒有通。公司表示,由於這次施工對路口進行了擴寬,新安裝的交通信號燈與路口原有交通信號燈功能重疊,位置衝突,導致此路段無法開通。
海河公司多次提出申請,直到今年4月和平區住建委纔召集相關單位開協調會。4月30日召開後,5月22日出會議紀要。拿到會議紀要後,海河公司表示他們和原有信號燈的建設單位都需要履行相關手續、走完流程纔能變更信號燈。
記者:這條路約170米長,施工用了四個月,一個信號燈變更了八個月,怎麼看這效率?
市市政基礎設施建設服務中心黨委書記、主任孫永輝:時間確實過長了。這個項目應該是金融城48號地的一個配套項目,這條路164米,這個工程不大,時間具體從2019年的7月份就開始進場組織施工,但是完工之後,就是因為信號燈等問題,造成了一直拖到7月份,將近八個月的時間沒有完工。這件事對於回應老百姓的需求確實有差距,在推動落實上、在協調推動上確實有不到位的地方。
記者:現在講對企業保姆式服務,遇到企業的問題叫“我來辦,馬上辦”,工作人員的表態有差距嗎?
和平區住建委黨委副主任張華剛:差距很大,還是有躲著走、繞著走的現象。像這個問題,就感覺不是在自己職權范圍,不是我審批所以就繞著走了。沒有把為企業服務的這種理念貫徹下去。對結果追得不緊,導致這個流程時間很長。
記者:轉作風轉觀念,該怎麼辦?
張華剛:要對現在民生項目和企業服務項目進一步梳理。主動去發現問題,主動為企業和群眾服務。
記者:到現在這條路還沒通,和平區住建委知道接下來自己該做什麼?
張華剛:我們要主動去對接,包括市裡審批部門還有企業。把流程的最後一公裡完全打通,把審批流程走完。昨天下午,圍擋已經打開了,已具備通行功能了。
記者:面對這個問題接下來怎麼辦?怎麼解決?
市市政基礎設施建設服務中心黨委書記、主任孫永輝:首先這件事的解決,現在已經協調了有關部門,現在這條路已經具備通行功能。下一步積極組織有關部門,把方案都審批完了之後做竣工驗收。這件事給我們提個醒,以此為鑒,做好後續工作。
記者:這個問題您怎麼看?
市住房和城鄉建設委員會黨委委員、副主任吳秉軍:我們絕不能讓哈爾濱道這條道路的堵點,成為影響人民群眾心中的堵點。這個案例非常典型,在政府部門管理上出現漏洞了,沒有把它通過各種巡查和檢查梳理出來。這個漏洞還不小,接下來要全力以赴把城市建設管理上的漏洞補上。將這種尤其是主體工程完工或者是主體工程即將完工的工程再梳理,就相關的問題,進行督導和協調。
記者:千方百計激發市場的活力,這個活力,很大程度上依賴於乾部的動力,怎麼辦?
和平區副區長李浩:路雖然短,涉及變更一個信號燈,事雖然小但從這個問題中,從當事人工作乾部的答復中,看到反映的問題很嚴重。乾部是大局意識不強,站位不高,服務不到位,抓責任落實這個力度不夠。工作能力欠缺,導致了這個路八個月的時間纔通車。回去之後要加強乾部作風建設,特別是意識上要加強,要滿腦子想著為企業服務,為百姓服務。這樣和平區的發展環境纔能得到保證,纔能讓更多的企業安心在和平發展,在和平贏得更好的市場和未來。(津雲新聞記者 張志怡)