天津北方網訊：記者在采訪中看到，不少快遞員和外賣員騎著車在馬路上穿梭通行，其中不乏逆行、闖紅燈、玩手機等交通不文明行為。有的快遞“小哥”甚至直接騎到了機動車道上，不僅自身存在著很大的安全隱患，也給其他交通參與者帶來了不便。

　　《條例》規定，公安交通管理部門應當加強道路交通法律法規和安全知識宣傳教育，引導文明出行。行人、非機動車駕駛人存在闖紅燈等行為的，由公安交通管理部門處五十元罰款。調查中記者發現，在有交警執勤的路口，快遞員和外賣員能做到文明行駛。而在沒有交警執勤的路口，各類違法行為卻頻繁發生。對此，“小哥”們各自的企業不管嗎？

　　“早乾完不會是早歇著嘛，我們不管。”“公司把這車、設備提供給你了，快件、區域分配給你了，至於咋送都不管。”幾位快遞網點的負責人如此表示。

　　隨後，記者來到了對於屬地郵政業市場有監督管理權的市郵政管理局。一位工作人員介紹說，對於快遞“小哥”的種種不文明行為，可以納入其誠信管理，如果被交警處罰，會對所屬企業進行扣分。

　　“短片中反映出的問題，也恰恰是我們現階段道路交通管理中的一個難題。”市公安交管局秩序支隊副支隊長邢毅率先表示，會利用網格化管理的手段，將警力延伸到企業、延伸到單位。“大幅引入科技手段，在原有將機動車作為管理重點的同時，向非機動車去延伸管理。不僅如此，我們還與職能部門、企業共同搭建‘警企共治’的渠道，將相關的違法數據推送給企業以及行業主管部門，從而落實到企業自身的管理制度當中。”

　　“落實《條例》，我們要精准宣傳、靶向宣傳，主動上門、主動服務。”市公安交管局副局長劉淼補充說道，“另外，充分利用技術手段，通過重點行業交通參與行為的改進，來帶動整個社會文明程度的提昇。”

　　市郵政管理局黨組成員周軍同時承諾，會發揮幾個機制的作用，與交通管理部門實現信息共享，實現聯合懲戒的局面，共同構建“誠信快遞”。(津雲新聞記者 張志怡)