津雲新聞訊：衣食住行是老百姓生存的根本，是關乎社會民生的大計。在《黨群心連心》和《政民零距離》兩檔欄目中，網民留言中涉及交通內容的始終居高不下，今年以來，涉及地鐵的留言更是多達1500餘件。10月25日晚播出的《百姓問政》節目中，繼續以問題為導向，天津軌道交通集團和市建委、市交委的負責人現場共同探討地鐵施工建設和地鐵運營水平，直面天津地鐵加速度的問題。

地鐵施工切斷商圈客流

　　圍擋切斷商圈客流 商戶代表：到底啥時候拆

　　2016年，因地鐵4號線南段多倫道地鐵站建設，和平路福安大街至多倫道路段被施工圍擋圈佔。今年8月初，地鐵施工圍擋面積進一步擴大，福安大街人行天橋路面被圈佔。受施工圍擋的影響，和平路人流驟減，沿街大部分店鋪閉店，百貨大樓客流量縮減近一半。

　　自2017年5月份地鐵4號線東南角地鐵站施工，東馬路部分斷交，致使由進步橋進入樂天百貨的車輛只能從一條小路駛入，但由於道路不明顯，樂天百貨只能抽調專人引導車輛進入停車場。

　　在重要商圈設地鐵站本是為了便民，但地鐵的施工建設反而截斷了商圈客流。“好好的商業品牌，現在就剩這麼一點客流量，看到不著急，不心痛嗎？”面對主持人的犀利提問，天津軌道交通集團副總經理、天津地鐵集團總經理胡浩表示，傳統商圈不能因為地鐵施工而“隱藏”，“我們將在和平路修建六個商業門樓，力所能及地為商家引導客流。”

　　節目現場，天津百貨大樓集團總經理辦公室主任任宏霞提到，地鐵相關負責人曾承諾在路口及施工圍擋上設置指示標識，引導客流，“可是第一天答應好的，第二天就反悔了，說是沒法辦理審批手續。”聽了企業負責人的“訴苦”，胡浩深表歉意：“今天我也跟您道個歉，這件事是因為我們基層乾部對政策掌握和工作落實還不夠實。商業廣告圍擋確實涉及市容部門的審批，但是，既然是因為我們施工給商家造成了影響，那麼，不管是審批手續還是商業設計，都應該由我們主動去完成，最大限度配合商家。”對大家最關心的地鐵施工周期問題，胡浩承諾，今年年底將完成和平路一側的主體結構施工。

　　地鐵修建與商圈客流到底能否兼顧？曾參與過北京地鐵4號線總體設計的北京市市政工程設計研究總院副總工程師沈建文帶來了自己的經驗，“地鐵建成通車的時間不能等同於土建工程的時間，如果一條地鐵線建設4到5年，那麼土建施工就要控制在2到3年。同時，選擇蓋挖施工，最快時間恢復路面交通，減少影響。”對於地鐵施工建設“瘦身”問題，胡浩表示：“在後期的工作中我們也會進行分階段施工、分階段圍擋，來減少對交通和商圈的影響。”

　　節目現場，天津軌道交通集團董事長盧志永承諾，“我們將對全市所有封堵點進行逐一梳理，能‘瘦身’的一定‘瘦身’，同時，提高軌道交通的建設速度，真正做到方便百姓出行。”

老百姓期望暢通溝通渠道

　　民心工程不能擾民 老百姓：先問問我們有嘛困難

　　對於地鐵施工建設，不僅商家有話說，周邊居民也頗有微詞。節目現場，來自和平區裕德裡小區的居民代表說：“修地鐵是民心工程，是好事兒，可是也不能擾民吧。您在小區周圍施工，能不能先和我們溝通一下，問問我們有嘛困難，事先征求一下大家伙兒的意見。周邊小區的居民以老人居多，地鐵一施工，南市口的整個公交站都沒了，老人出去都找不到車站。”

　　“很慚愧，這是我們的工作沒有做到位。”面對在座的居民代表，胡浩也十分感謝老百姓對地鐵建設工作的大力支持，同時表示：“我們也會積極地和區政府以及街道溝通，爭取和周圍社區居民當面座談，多聽聽老百姓的訴求。”

　　對周邊居民公共交通出行問題，天津市交通運輸委副主任魏宏雲認為，老百姓提的要求並不高，都是最基本的。“隨著地鐵6號線、5號線的相繼開通，如何做到公交與地鐵的接駁，形成一個綜合交通體系，這個問題是我們要及時考慮到的。”節目現場，魏宏雲還承諾，地鐵施工期間，公交線路也會及時進行調整，“老百姓有新問題，我們隨時解決！”

　　地鐵乘車買票太難 軌道交通：年底前搞定智能支付

　　在地鐵運營過程中，影響乘坐效率的第一個問題就是買票難！天津市各地鐵站點都設有自助售票機，一些機具上標明：接受5角到100元面值不等的人民幣購票，但記者在多臺機器上試驗發現，100元的根本用不了，20元的投進去也會被吐出來。地鐵工作人員告訴記者，是因為機器裡的零錢不充足。

　　既然零錢不充足，是否可以使用手機掃碼支付的方式來彌補呢？記者在走訪調查中發現，地鐵站裡出現了“天津軌道交通互聯網售票機”，宣稱“免排隊，免現金”。記者掃描二維碼發現，通過微信確實可以實現網上購票，但憑虛擬票並不能直接進站乘車，而是要去特定的機器上換實體票。但目前，只有營口道和天津站兩個地鐵站有換票機器。對於刷手機進站乘車的方式，目前天津地鐵也僅支持中國銀行一家提供的手機乘車功能。

　　“看來，我們的工作和乘客的實際需求還是有非常大的差距，”看完記者的采訪視頻，天津軌道交通集團副總經濟師、運營事業部總經理金勇認為，“首先，我們的幣種准備得還是不夠充分，纔會經常出現缺少零錢的情況，接下來我們也要和銀行方面協調，備足零錢，滿足當日值乘需要。”對於多手段支付乘車問題，金勇表示，“我們已經投資1.3億元進行全線網的讀寫器改造，同時建立智能支付綜合平臺，爭取將各個銀行納入平臺中。目前，項目正在全力建設當中，預計今年年底可全部實現。”

　　談及天津地鐵未來的建設規劃，盧志永表示，目前已經規劃了地鐵11號線、8號線、7號線、6號線延長線以及4號線北段，“今年地鐵11號線和7號線建設將啟動征拆工作，明年將實現11號線、7號線和6號線延長線的建設工作，爭取在2019年將規劃的5條線路全線開工。”

商戶代表節目現場送上特殊的禮物

　　節目最後，百貨大樓代表任宏霞帶來了一份特殊的禮物：兩張照片。“第一張照片是地鐵修建之前，金街上的繁榮景象，人頭攢動，熙熙攘攘；第二張是地鐵施工三年後，金街上人流稀少，無人問津。希望咱們的地鐵建設真正能實現提速瘦身，能夠重塑金街繁華。”

　　接過這份特殊的禮物，盧志永表態稱：“我一定把這兩張照片擺在我們的會議室，讓所有人每天都能看到這種對比，督促我們完善工作。”

　　下一期的《百姓問政》將在下周同一時間繼續播出，歡迎廣大網民朋友收看。同時，您也可以通過北方網《政民零距離》欄目反映問題，節目組將在核實調查的基礎上選取部分案例進行曝光。（津雲新聞記者 劉影）