天津北方網訊：《政民零距離》欄目網民“朱先生”留言：雖然本著共建清潔城市，共創藍天白雲的美好願景，但是能不能保留部分純汽油不含乙醇的加油端口。不僅油耗增加，而且動力有損耗。
發改委回復：推廣使用車用乙醇汽油是國家的一項戰略性舉措，具有重要的現實意義和戰略意義。國家推廣乙醇汽油主要從三個方面考慮。一是有利於改善生態環境，減少二氧化碳以及機動車尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物等有害物質排放，對防治大氣污染具有重要作用；二是有利於提高能源自給能力和安全水平，可以替代部分石油，減少我國石油的對外依賴；三是有利於調控糧食市場，促進農業農村發展。國家發展改革委、國家能源局、財政部等十五部委2017年8月16日印發《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》（發改能源〔2017〕1508號），要求京津冀及周邊區域2018年開始推廣使用車用乙醇汽油，2019年實現全覆蓋，2020年全國實現全覆蓋。
據此，我市編制了《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案》，明確自2018年10月起，我市域內開始封閉銷售車用乙醇汽油，不再銷售普通汽油。
關於您提到的動力問題，中國汽車技術研究中心研究實驗表明，乙醇的燃燒熱值確實低於汽油，按10%混合後的熱值要比純汽油減少3.8%左右，但是由於混合燃料中含氧量的增加，燃燒會更為充分，還能使熱量增加2.3%。使用乙醇汽油只是帶來很少的動力損失，在使用中基本感覺不到。
在油耗方面，美國曾進行過16萬公裡的對比實驗，乙醇汽油和普通汽油的油耗是相當的。不同條件下的實驗數據有所差別，最不利條件下，乙醇汽油比普通汽油增加的油耗也就3%-4%。當然，在現實生活中，油耗和動力性受到車、油、路、駕等多重因素影響，駕駛者感受不盡相同。
此外，在首次使用車用乙醇汽油時，絕大部分車輛不需要油路清洗就能正常使用。車用乙醇汽油與普通車用汽油一樣都需要添加清淨劑來防止發動機汽化器、噴嘴和進氣閥的沈積。同時，乙醇汽油自身具有較強的清洗能力，且在發動機內的燃燒比普通汽油更完全，更有利於車輛油路清潔，長期使用能夠減少發動機內的積炭等沈積物。（津雲新聞記者 趙瑩）
