天津北方網訊：5月21日晚21:30，《百姓問政》第三季第一期衛視頻道、新聞頻道、『津雲』客戶端同步播出。第三季《百姓問政》節目邀請企業家們做『考官』，政府部門『一把手』當『考生』，把營商環境中的一個個突出問題展現在網友面前。

　　針對企業家們反映的問題，相關政府部門不表空態、不聽浮術、不采華名、不興偽事，紛紛表示，要發揮政府服務功能，落實鼓勵企業家創業發展的『津八條』，開創天津高質量發展新局面。

　　在現場的天津馳爾通物流有限公司董事長趙富勝說：『現在，改革的步伐越來越快，我們很多監管區域都有一些新的舉措。比如，天津港保稅區就實行了非保護入區，全國其他口岸保稅監管區域也有很多非保護入區，但在我們這個區域還沒有做到，這就會影響到我們物流企業的經營。』

　　對此，天津海關黨組書記、關長孫志傑說，國內貨物進入海關綜合保稅區特殊監管區域分幾種類型，天津港保稅區是咱們最早的一種特殊監管區域的類型，它當時是國內的貨物進到保稅區不退稅，不視同出口，必須直接裝上船，真正出境纔能夠退稅。之後搞的海關特殊監管區域有圍網，進到卡口，就視同出口，國稅就可以辦理出口退稅。這就是根本區別，從國家當年政策設計上就有這方面的區別。現在海關總署正在進行『非報關貨物入區』的政策制定，天津海關是試點之一，我們正在協助搞操作辦法。所以應該說，總署這個政策一下來，馬上就能解決。

　　還有一個技術上的問題，是咱天津的特色。就是天津港保稅區，天津東疆保稅港區，加上出口加工區等等，當時年代的建設不同，設計不同，信息化系統是三套，不相融合。現在要搞非保稅區貨物進區域不能退稅，一定要區分清楚是不能退稅的。在信息化管理上，必須統一起來。我們現在正在跟商務委整合信息系統，把三家不同的系統整合成一家，真正實現無紙化。政策馬上就出臺，您關心的問題很快就能解決。

　　天津市商務委主任張愛國也補充道，確實我們現在面臨著三個小系統『燈下黑』，我們在北京海關報關，在天津通關，京津冀一體化都實現了。但是出口加工區貨物轉到保稅區倒難了，所以針對這個方案，我們一直和海關在研究，現在已經列入到剛剛在3月份中央深改委通過的《進一步深化中國(天津)自由貿易試驗區改革開放方案》裡。第一，把三個小系統打通，與海關總署的系統打通；第二，在有系統的監管下，同時政策上突破，完成可以放非保稅貨物，也不僅僅是出口加工區，東疆保稅港區、綜合保稅區，這三個區都可以實行貨物分離監管。(津雲新聞記者 管欣欣)