標題：紅旗路與鞍山西道路口調整交通設施及規劃方案的建議

    書記您好：

    看到網上發布的關於“紅旗鞍山路口調整交通設施及渠化方案”，作為天拖北道內桂荷園，會澤園等小區的居民，我們認為該方案僅考慮了去環島後的交通通行安全、擁堵問題，但根本沒有顧忌在此入住十幾年的區域百姓的出行問題，桂荷園小區10000多戶居民，車輛多到6000輛，一旦方案通過給附近居民的出行帶來極大的不便利，我們想這是有違一件新推行舉措的真正目的。

    作為天拖北道的居民，在原環島方案中，我們並沒有感覺到出行的不暢及不安全，但自從6號線建設以來，該區域交通就處於長期混亂及無人管理的狀態，為了天津市的建設，作為居民的我們盡可能克服了困難，期盼地鐵建成能恢復原有通行狀況，但新方案的設定卻給了我們“當頭一棒”。比如目前由天拖北道往鞍山西道方向是小區居民日常生活的主要乾道，在環島時我們僅需兩分鍾即可行進至鞍山西道，但新方案需要我們必須右轉行駛3至5分鍾（期間不知名的小路口也有紅綠燈）纔可行至保山道，然後需等候2至3個燈時纔得以掉頭再行駛3-5分鍾纔能踏上鞍山西道，總計算下來要比有環島設計的方案多10-20分鍾，這是從哪個道理說明這個方案可以推出？

    習總書記已在多次講話中強調：“責任”和“人民”寓意深遠，面對當前社會老百姓的民生問題，更要保有直面社會百姓普遍關切的務實態度，不回避現實困難和問題。出行問題是作為天拖北道區域周邊上萬戶居民的頭等大事，政府部門推出的每項改革方案必須以民為本，切實從百姓出行安全考慮纔是唯一准則！