天津北方網訊：《政民零距離》欄目網民『唐先生』留言：一、地鐵6號線開通後，新增了北站、西站、長虹公園、紅旗南路四個換乘站，然而，這四個換乘站的導向標識有一些不足之處。
1.現在長虹公園、紅旗南路、北站站臺柱子上的導向標識是貼在面向屏蔽門的一側的，乘客無法在第一時間發現。建議在站臺柱與屏蔽門垂直方向也增設換乘標識，向3號線營口道站臺一樣，最好能說明向前多少米。
2.北站站臺的換乘是單向換乘，依然有不少乘客逆行換乘，有很大原因是導向標識不明確所致，現在貼在3號線站臺中部換乘樓梯的玻璃處的提示是小小的A4紙，遠處根本看不清，建議在玻璃上用醒目的大字貼上『換乘6號線請由此下樓』或『換乘6號線請前行』等字樣。還有，至國鐵天津北站的出口也應在站廳柱子上用導向標識注明清楚，而不是像現在的A4紙。
3.6號線西站的問題就更多，特別是由1號線換乘6號線的乘客，在到達6號線站臺後非常迷茫，因為該處並非6號線開門的地方。建議在換乘位置的6號線兩側屏蔽門用醒目的字貼上『6號線XX方向乘車請前行XX米』。
二、很多軌道交通車站出入口的站名燈箱並不能發光，如北寧公園站。建議借鑒其它城市的經驗，在站外出入口旁增設發光的立柱，標明軌道交通車站名稱、線路、出入口編號等信息。
天津市交通運輸委員會回復：關於建議一：6號線北站、西站、長虹公園、紅旗南路四個換乘站導向標識不足。
1、關於長虹公園、紅旗南路、北站柱子上的導向標識張貼位置的問題，目前站臺立柱上張貼的標識是結合車站現場隨機訪問乘客意見、乘車體驗以及站臺柱子形狀確定，為進一步優化服務、給乘客提供便利，後期天津地鐵運營公司將結合您的建議適時進行調整。
2、關於北站3、6號線換乘通道導向標識不清晰的情況，根據北站站型結構、換乘規律、客流走行特點，從安全、客運組織角度考慮，北站3、6號線站臺換乘方式為單向換乘，為進一步方便乘客，加強自助乘車引導，在現有導向引導的基礎上，該公司將采取布置地貼、牆貼等形式，在換乘通道關鍵點位增加『禁止通行、3號線換乘通道、6號線換乘通道』等引導標識。
3、關於6號線西站站臺乘車區域的引導問題，目前已在非候車區域屏蔽門上張貼有『前方候車，請勿停留』的提示，同時，為有效引導乘客辨別乘車方向，該站站臺地面上增加了前往南孫莊和南翠屏方向的引導地標。如下圖所示：
關於建議二：站外出入口旁增設發光的立柱，標明軌道交通車站名稱、線路、出入口編號等信息。
為方便站外乘客辨識地鐵車站，目前是采取路網車站周邊500米范圍導向指引信息牌和車站出入口軌道交通標志雙重提示的形式。(『津雲』—前沿新聞記者張令沛)
