天津北方網訊：雄安新區設立後，天津的機遇和挑戰在哪裡？北方論壇網友『xjn山』日前發帖，說出了自己的看法。以下是網友發帖原文：

　　雄安新區的設立是繼深圳、浦東後，國家層面的第三大重點地區發展戰略，也是京津冀一體化更加具體的重大舉措。作為京津冀一體化重要節點的天津，雄安新區的設立會對天津創造怎樣的發展機遇、又會帶來怎樣的挑戰，以及要有怎樣的應對策略，容我一草根網民談一點表淺的看法和意見。

　　雄安新區的設立表明，國家層面對疏解首都北京功能下了更大的決心！這是頂層決定繼北京市機關遷於通州，又做出了動員在京央企總部遷於雄安的實質性行動。雄安新區的設立，為在京央企外遷創建了一個大平臺。在京央企總部(特別是現在北京二環內的)，大多遷入雄安新區可以說是基本出定局？！

　　5月17日中共北京市委十一屆十四次全會研究討論的《北京城市總體規劃(2016年-2030年)(送審稿)》，北京將構建『一核一主一副、兩軸多點一增加了『一核』、『一區』的表述，專家指出『一區』指雄安新區。多名專家一致認為，雄安新區納入北京城市空間格局，並不是說雄安新區從行政上劃入北京而是北京的一些非首都功能要向雄安新區疏解。以後無論是人纔、戶籍、土地、產業發展等，北京和雄安都有密切的關系。比如，北京的部分人纔和企業有望轉到雄安，北京和河北或進行稅收和GDP分成。

　　綜上所述，雄安新區的設立，對於天津目前的挑戰最明顯的是不是可以這樣認為，有些原可能遷入天津的在京央企和北京單位，會不會改遷雄安新區？其實，雄安新區設立的同時，頂層也是同樣鼓勵在京央企遷入京以外的地區包括天津的？！最近京津冀就規劃建設雄安直達京、津的兩條鐵路線。其中，雄安連接天津市區將會開通一條新的津雄鐵路，鐵路起點是雄安站，終點是於家堡途徑雄安東(在雄安新區境內)、新客站等，支線連天津南站、西站。這些足見京津與雄安的聯系會更加緊密！既然在京央企外遷可以選擇，他們選擇天津也還是具備可能性的？大規模在京央企遷出首都或落戶京城以外，這也許就是天津的又一大承接機遇？！

　　相對於目前的雄安新區，天津在交通、物流、教科文衛基礎、各種服務優勢顯而易見！加之天津原與央企多年的淵源和人脈關系，我以為，即使在京央企總部大多選擇遷入雄安新區，但旗下的子公司和下屬事業單位、上下流企業選擇天津的可能性還是極大的？

　　如何繼續做好承接承載在京央企部分遷入天津，包括讓遷入天津的單位享受在京單位遷入雄安新區的同等政策，甚至於更優惠，這大概也是天津支持和順應雄安新區設立的最大應對策略吧？

2017年5月25日寫於居住地