天津北方網訊：作為一種新型出行方式，共享單車猶如一夜春筍般出現在城市各個角落。『小黃、小綠、小橘……』雖為百姓出行提供了便利，贏得了良好口碑，但仍有部分市民在共享單車的使用方式上存在著一些偏差。近日，在由天津市文明辦、天津市委網信辦指導，北方網、天津文明網共同主辦的『文明雲』平臺上，就收到了不少網友關於此類不文明現象的留言。
如今，街頭出現了不少家長用共享單車馱帶孩子的現象，有的將孩子放在車筐，有的則讓孩子站在車梁上。近日，網友李先生就目睹了這一幕。他告訴『前沿』新聞記者：『單車載人後很難掌控平衡，孩子很多時候都要抱住家長。這樣草率地上路，真是在拿生命安全開玩笑。』除此之外，甚至還有個別成年人也效仿。根據《天津市道路交通安全管理若乾規定》，成人駕駛自行車、電動自行車可以負載一名不滿12周歲的兒童，但需安裝兒童安全座椅，並牢固固定在車輛後方置物架位置處，在騎行前還要保證孩子處於安全位置，防止騎行中被卷入車輪。行經交叉路口、鐵路道口或者陡坡等危險路段時應當下車推行。毫無疑問，共享單車載人的行為是違反有關規定的。
『叮鈴鈴、叮鈴鈴……』騎行者非但不禮讓行人，反而不停撥動車鈴，示意走在前方的行人讓行。在『文明雲』平臺上，網友張先生留言說：自己正在路上走著，忽然聽到後方急促的車鈴聲。回頭一看，發現兩名幼童正騎著共享單車在人行道上追逐嬉鬧。『看樣子兩人的年紀都不大，但騎行速度一點都不慢。』張先生告訴『前沿』新聞記者：『孩子們基本都是使用父母的手機賬戶掃碼開鎖，然後直接騎車上路，根本不考慮自身的安全，希望共享單車平臺在注冊時可以對實際騎車人的年齡加以限制和提醒。』『前沿』新聞記者發現，共享單車在『使用協議』或『責任條款』中都有提到，用戶在使用共享單車服務時要遵守相關法律法規；大部分共享單車的使用協議中都有明確規定：『用戶應為符合騎自行車上路的年齡(12周歲以上)及身體條件的健康人士。』但正是由於部分家長缺乏安全意識，讓這些規定形同虛設，也為公眾交通安全增添了隱患。
誠然，隨著共享單車大規模普及，不文明行車現象時有發生。大家在譴責的同時，也不斷發現正能量。
網友『小喵小妙』在『文明雲』平臺上說：濱海新區一家公益組織發起了『解救小黃車』活動，針對發現的問題，志願者們都及時進行了處理：車胎被紮了，就把車胎補好；螺絲松了，就把螺絲擰緊。然而，遇到車座、腳蹬丟失等問題，卻令志願者們無能為力。大家在修車的同時，呼吁市民要文明用車，讓共享單車為更多的人提供便利。
在『文明雲』平臺中，網友劉先生的留言記錄下這樣一幕：河東區大直沽八號路有兩位大爺這兩天一直在義務修理『小黃車』。經過聊天了解到，修車的大爺一位姓徐，是東旭新裡小區的居民，今年70歲；另一位賈大爺，今年62歲，也住在附近。兩人都不是專業的修車師傅，但都力所能及地盡一份力。
此外，『文明雲』平臺前幾日也收到網友張女士的爆料，她說在路邊發現幾名身著校服的學生正在拆卸路邊的一輛小黃車。後經核實了解，原來當時車座已經松動，學生們實際上正在修復受損的單車，以便能讓其他市民使用。
不可否認，共享單車的出現的確給城市的出行提供了很大的便利，不僅解決了『最後一公裡』的問題，也讓越來越多的人改變了原有的出行方式。任何一種新鮮事物的出現，都要有一個讓公眾慢慢了解、習慣的過程，期間也避免不了會有一些不和諧的畫面出現。如何讓共享單車長久地存在下去，讓其更好地發揮作用，不僅考驗著管理者的智慧，更需要每個使用者來共同維護。(前沿新聞記者 李昊旻)
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