天津北方網訊：不限行、省搖號、政策補貼、環保節能……純電動汽車因其自身的諸多優勢逐漸成為了越來越多市民購買家用汽車的首選。隨著普及率的不斷增加，『純電動汽車車好買但用起來麻煩』的問題日益凸顯，『安裝充電樁』就是其中最大的問題。在《政民零距離》欄目中，不少網民反映說本想購買一輛純電動汽車，但問了周圍的人纔知道，要想在自家門口安裝個充電樁可並非易事。一時間，『如何申請安裝自用充電樁』成了大家關注的焦點之一。
近日，家住南開區金禧園小區的網民劉海川向《政民零距離》欄目留言表示，自己想買一輛新能源電動汽車，由於小區剛進行完舊樓改造，沒有固定車位，居民的私家車都是隨意停放的，這種情況要如安裝充電樁？隨後，南開區發改委給出了回復稱：居民申請安裝充電樁必須由所在小區的物業公司出具相關材料，否則無法申請自用充電樁。針對劉先生的這種情況，唯一的解決辦法只有小區引入正規的物業公司，並對停車位進行重新規劃管理，滿足上述條件後方可再繼續申請。
那麼，居民申請安裝充電樁都需要准備哪些材料呢？前沿新聞記者從天津市發改委了解到，居民如想辦理自用充電樁業務需准備如下申請材料：有效身份證、固定車位產權或一年以上(包含一年)使用權證明、停車位(庫)平面圖或現場環境照片、物業出具的同意施工和使用充電設施的證明材料、購買新能源小客車的發票和到供電公司處填寫變更用電業務申請書。隨後，供電企業會同用戶或其委托的電動汽車企業、小區物業或運營商到現場進行用電和施工可行性勘察。
一些已經建成幾十年的老舊小區由於沒有停車位的規劃，同時缺乏物業公司管理，居民如想安裝自用充電樁，確實是件麻煩事兒。那麼在新建小區，這種情況又會是怎樣呢？家住津南區金地格林小區的王先生向前沿新聞記者介紹說：『我遞交了申請安裝充電樁的全部材料後，國家電網公司現場勘查給出的答復是可以安裝，但小區物業卻不同意施工。』王先生表示，『物業給出的答復是「建設私人充電樁，涉及電力增容以及重新布線的問題」，出於安全因素考慮不能批准施工。』王先生在《政民零距離》欄目中反映了自己遇到的情況後，不久便收到了反饋，津南區政府表示『目前一直在與居民和物業雙方溝通，積極尋找解決辦法』。就網民反映的問題，前沿新聞記者隨後電話諮詢了幾家負責小區管理的物業公司，大多數公司表示，因建設充電樁並未被列為硬性配套設施，從後期管理維護、居民安全等因素上考量，對於批准安裝充電樁都顯得比較謹慎。
2016年9月12日，國家發改委、能源局、工信部、住建部聯合印發了《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（以下簡稱《通知》），明確提出要按『適度超前』原則，供電企業要結合老舊小區改造，積極推進現有居民區(含高壓自管小區)停車位的電氣化改造，確保滿足居民區充電基礎設施用電需求。《通知》同時要求，在居民區充電基礎設施安裝過程中，物業服務企業應配合業主或其委托的建設單位，及時提供相關圖紙資料，積極配合並協助現場勘查、施工。那麼對於王先生面臨的情況，應該怎樣解決呢？前沿新聞記者近日致電了天津市物業事務服務中心，一位工作人員介紹說：安裝充電樁之前，居民首先要找到小區業主委員會進行協商，由全體業主決定是否可以安裝，在哪個區域、哪個位置安裝。此外，安裝充電樁一般是由供電單位統一施工，在安裝前，施工單位應和物業企業及業主委員會簽訂一份協議，也就是說，在施工過程中被破壞的公共道路、綠化由誰去恢復原狀？原則上可以由施工單位恢復，也可以委托物業企業來恢復，但費用需要雙方進行協商。再有，充電樁安裝完畢後，日常維護由誰來負責？一旦發生安全事故，責任由誰來承擔？所以說這些事都需要提前明確。（前沿新聞記者 張志怡 李昊旻）
