天津北方網訊:《黨群心連心》欄目網民『一德』留言:地鐵6號線首通段已開始試運營,而其它陸續開工的線路也離我們越來越近。然而,目前所公示的規劃站名有不少值得討論的地方,很多地鐵站名仍舊具有優化的潛質。規劃名稱中大量站名以單一道路命名,缺乏指向性,讓乘客不知站名所指的地理位置究竟在哪裡。還有,4號線就有兩個站和輕軌站重名,這是很不科學且不規范的。另外,9號線的濱海大學站更是讓人摸不著頭腦,根本沒有濱海大學這樣一所大學。
天津軌道交通集團回復:1.地鐵標准站名作為地名文化的重要組成部分,在具有出行指位功能的同時,還傳承著天津獨特的地域文化。地鐵車站規劃命名工作與沿線各區、市規劃部門等相關單位進行了充分研討,在廣泛征求相關部門意見的基礎上,本著突出指位功能、突顯歷史文化內涵,便於公眾使用的原則擬定車站的規劃名稱,並經市規劃局報請市政府批准。
2.車站命名總體上與城市總體規劃,居民出行是相適應的,個別車站命名與相鄰公交車站名不一致的情況也是存在的,主要是地鐵站覆蓋范圍相對較大,命名以更能突出區域特征。因地鐵站的輻射范圍比其他公共交通形式要大,集散效應更強,其方圓1公裡至1.5公裡的范圍內都可受其吸納,故而地鐵站名不必苛求精確定位的點狀地名,可以是小范圍內的泛稱。已運營的地鐵車站站名修改,涉及車輛、通信、信號、自動售檢票、票務清分、導向標示等設備、系統的改造,改造費用高,工程實施將影響地鐵正常運營。同時,考慮到地鐵運營多年,乘客已對現有車站名形成習慣,如改動可能對部分乘客造成影響,宜沿用現有站名。
3.感謝您提出的寶貴建議,已將您提出的建議納入地鐵4號線線路站名命名研究中,待廣泛征求意見後按程序進行審批。地鐵5號線圍堤道站擬調整為西南樓站,已按程序進行審批中。9號線濱海大學站不是正式站名,正與濱海新區有關部門溝通正式命名。(前沿新聞記者文婷)