您好：

    我是雙青新家園的業主，現在已經入住了。

    我上班需要乘坐地鐵，而小區僅有的一輛公交車735卻只開到地鐵的前一站，然後還需要倒車。每天早上人很多，最早7點纔發車，這給我上班帶來了很大的困難，經常遲到。而且晚上我下班9點纔剛到劉園地鐵站，根本沒有公交可以過去，即便打的到了小區門口，也是漆黑一片沒有路燈，給人身安全帶來威脅。小區裡面所有的住戶也都有我這樣的困難。

    還有小區大門口沒有路口，沒有紅綠燈不能左轉的問題，本來左轉1公裡就可以到外環，而現在因為沒有路口，需要往右邊開出去3公裡纔能掉頭回來，浪費了大量的汽油資源，對綠色環保治理霧霾也沒有什麼益處，而且很多人選擇門口左轉逆行，上次就已經發生過了交通事故，這已經嚴重危機到了小區住戶的人身安全。

    希望領導重視加快小區的配套設施建設，切實解決千萬家居民交通安全以及出行難的問題。

       尊敬的網友：

　　感謝您留言。現對您反映的問題答復如下：

　　雙青新家園是正在建設中的居民區。為解決該地區公交出行問題，市客管辦對該小區公共汽車發展進行了規劃，包括：雙青新家園735路環線；龍州道至雙青新家園公交線路；劉園公交站至雙青新家園公交線路；丁字沽至雙青新家園公交線路等。前期，公交企業克服困難開通了735路公共汽車；並於4月26日再增加732路和743路兩條公交線路由新家園分別通往丁字沽和淮河道，方便居民乘客出行乘車。按照全市總體建設規劃，我市規劃了《天津市軌道交通線網規劃》，於2013年8月獲得市政府批准，其中規劃涉及雙青地區的有地鐵1號線北延線。此外，為快速提昇我市公交服務水平，有效帶動城市特別是外圍重點區域發展，我市同時開展了地鐵接駁工程的研究工作，重點實現公交、停車、自行車、出租車、慢行系統與地鐵便捷的銜接換乘，方便市民出行。為了解決雙青新家園周邊的交通問題，市建委組織相關單位進行研究，積極推動高標准公交專用道，即快速公交（簡稱BRT）的建設。結合天津市公交專用道網絡規劃，形成了“一橫一縱”十字型網路布局。其中南北走廊北起雙青新家園，南至大寺新家園，主要途徑京津路、天泰路、東馬路、南門外大街、南京路、解放南路、津港公路等道路。南北向BRT線路建成後，將有效改善雙青新家園的公共交通出行環境，實現多種交通方式的銜接換乘，方便雙青新家園居民出行，並能實現該地區與中心城區主要節點的快速通達。

        經了解，北辰西道在2010年實施時，雙青新家園地區暫無最終規劃，因此北辰西道在當年實施完成後並未對中分帶進行開口設置。現因雙青新家園項目的不斷推進，新家園內配套道路按照規劃與北辰西道共有三處中分帶開口位置，分別為辰柳路、欣永路、嘉和路。目前，該地域內配套道路由市配套辦、市管網公司組織建設，北辰區相關單位已與上述部門進行了協調，要求該部門在實施配套路的同時一並將北辰西道開口問題進行解決，具體實施方案仍在商議。北辰區相關單位將繼續追蹤此問題，抓緊推動解決。道路、路燈、燃氣等市政配套設施正在加緊實施，路燈及燃氣設施計劃在6月底建成投入使用。

市建委、市交通運輸委、北辰區

2015年5月4日